菠萝山·下白泥

良景村有几分园林景致：白围墙上一排绿孔，一绿瓦亭压水而立，四周绿树成荫。从村中穿过至中学后马路，见对面有石级上山，正好有人下来。询问得知原来此山叫菠萝山，翻山可接军车路。于是上山。虽是土石路，但应该修整过，接近郊游径的水平，十分好走。一路上攀，渐比楼房高一倍有多了，才到山顶。顶上有花园平台，还有单双杠。南望青山发射塔，塔下山路明显而陡峭，似蚺蛇尖一带。外海全朦在烟霞里。前行，右有支路，据说可翻山至天水围。直行则接入烂掉了的军车路。原来此路也算是一条山脊线，可望深圳湾一带，难怪游人络驿不绝。当然最醒目的还是大片的垃圾填埋场和两边草稀泥露的劣地地貌。路面破烂，露出下层白絮状物质，不知是不是石绵呢？经过一个两边立着警告牌，路面完全崩塌形成一个大坑的地段后，游人突然稀少了，可能大都回头了吧。

垃圾场的乌鸦乱飞，下白泥的三五幅渔塘已现眼前，再下行就接入稔湾路，右转走了十几分钟，也不见村的影子。只好问人。刚好可以在此地左转入村，一个叫慈航学院的路口。惹得一些犬吠后，来至村公所，小巴站亦在此。又在村内逛逛。有一座碉楼，原来是革命密地。再走向海边，有一座佛院。海堤多石，不好走。踏石摇摇北行约一百米至泥滩，大批游客在此。沙脏海黄，几丛红树林象秃子的头发，真不知有什么看头。也可能今天没有落日加色吧。据说深圳湾的水质是劣四类，真是踩过都要及时洗脚才好。渔民还在水里养蚝，也不知他们自己吃不吃。泥滩旁即可坐车。很多人熟门熟路地往总站方向赶。原来小巴虽然已换成28座的大车，但游客多时还是会满座。过了中白泥还见不少人招手，但已上车无门了。

Wat Bua Kwan

Bua Kwan寺一定很有名，在nonthaburi这边到处都可见到它的指路牌。庙会的广告又连外府都能看到。去到一看，果然人气爆棚兼大塞车。寺庙出动多架双条车去巷口接客。另外也有一趟公共双条车经过，就在ngamwongwarn23巷。

越近寺就越塞车，半天一动不动，只好下来步行，很快就到。23巷应该是后门，已有不少小贩，大喇叭传来和尚解说。人越来越多，直到大殿。大殿二楼有一圈铁钟，人们边转边敲，钟声不绝于耳。大殿前方是正门和广场，设有小型机动游戏和密密麻麻的小贩，油烟直冲上天，人声鼎沸。人流即是钱流，连保险公司也来摆档。满树满枝的彩色灯管，还晓得旋转，简直是不夜天。唱戏的都有三台。热闹至此，希望佛祖不会嫌烦吧？

Krathum Baen

原来Wat tha mai南边不远有个县城，叫Krathum Baen，地属samutsakhong。Mahachai到nakonpathom的巴士会经过，也可以在omnoi坐6011双条车直达。

对县城来说金店、市场自然少不了，然后拥挤、狭窄，摩托车多。如果坐双条过来，就可以穿过县城，终点是县医院，正在踏津河边。医院门口也有小贩和7-11。边上又有一庙，名“靓鸡”——donkidi，有水上浮亭可喂鱼和放生。学生放学也会过来玩。

Baan Mai

Baan mai 是Chachengsao的又一个百年市场，离市区很近，坐8号双条可直达，在邦巴功河边，wat saman的下游。

市场本来在河边，但全被两边的房子挡住了，感觉很闷气，人又多到走不动，所以很快就走人了。去对面的龙福寺一逛，也很多人。回到市区，本想坐双条车到梭通寺，但其反向终点也是一个寺，也在河边，于是前去一看。寺名laem tai，有个码头，可以望到刚才的新屋市场和龙福寺的高塔，还有一架铁路桥。寺内很安静，只有两、三档小贩，和一只会说话的八哥。河面浮有一间士多店兼餐厅。不断有人开车或骑摩托前来。在这里吃饭看水就“撒掰”得多了。

Ao Kwai

Aoyai路口有一间租单车的，但早上不见人，只好再坐上摩的，前往北边的另一沙滩——Ao Kwai。经过讲价，50铢成交。

Ao Kwai又名水牛湾，浪小了很多，但有落叶漂浮，感觉不够干净。沙滩上有几座小山，山下有洞，又有些形态各异的石头。一路有几间bungalows，尽头有一小片红树林，较幽静，可惜客满，不然住这边还可以划下艇。

回程又要讲价，司机们都不太热情。其实岛上冷口冷面的也不少，有的餐厅员工象杀马特，看见人来也不理，还在那里玩手机。最麻烦的是泰语不大通行，太多缅甸人。

回到aoyai终于租到了单车，却是坏的，后轮会晃动。踩去岛中部一个view point，离海远远的，根本无景可view。椰子一个要60铢。回到大沙滩，再踩一回，被后轮咣咣地晃得很烦，哪也不想再去，就地晚餐观日落。明天即离岛。

Goh Phayam

曼谷汽车新南站旁边开了一个夜市，等车的时间可以到这边打发。24座的VIP巴士晚上九点出发，中途有一餐免费的宵夜，但很多人睡着了，没有下来吃。第二天天还没亮就到达ranong汽车站，最终停在市内。来到旧市场，天渐亮。早餐后随便走一走，脏乱差，摩托车会开进市场里面来。坐上6号双条车，前往码头。6号车会先经过汽车站，停几分钟再上路，至码头路口将人放下，20铢；如送人进去，50铢。走几分钟就到了，路上有几家代理，慢船200铢，九点半出发。快船350，因为是旺季，每小时有一班。慢船九点check in，再用双条载人到另一码头，然后等到十点半才出发。此处好象是6号车的终点站，也有人直接来这边上船。

慢船从河口出发，对岸的山脉只有草，没有树，原来是缅甸。中午十二点半到达岛上。原来down town就在码头这边。小店很多。单车100铢每天，但听说我要去aoyai竟然不租，说是什么要翻山，不合适。但明明就是山地车嘛，素贴山都上得去，岛上的小山冈算个啥。可能因为车太新，舍不得；又或者见我背着包，怕跑掉？码头附近也有住宿，还有一家很高级，但没有沙滩。码头前往岛上各地有摩托车的士，都有公价。到aoyai要70铢。

到达aoyai，果然是大沙滩，又宽又长，还很硬，摩托车会开上来。沙有些黑，卷到水里，连水也黑，不漂亮。浪也很大，基本无人下水。

Donhoilot

东海螺是maeklong河的出海口，一个海产市场，与amphawa同属samutsongkhram府。maeklong河本来也不错，只是离曼谷较远，还在踏津河的西边。铁道市场的火车就连接起这两条河。

对海产兴趣不大，但是在海边吹风也不错。买了一袋蟹钳当零食吃，100铢，有十几只钳，肉还算鲜甜，又有一点点海水的咸味。放眼是一望无边的暹罗湾，只可惜海水呈黄绿色。还是有很多人席地而坐，大吃大喝。海边也有几间餐厅，高脚木棚，架在海上。但风太大，菜很快被吹冷。回城的未班双条车是下午五点，的士也很少。所以无法看完日落才回去。

Klong Suan

这个百年旧市场位于3001公路，Chachengsao与Samut prakan交界处。从latkrabang市区打的过来要160铢。回程等了一个小时，不见任何公共交通，还是要打的。但空的士也不多见，运气好很快有一部，运气不好也要等二十分钟。最多是大货车，来来往往，把路面都压坏了。

市场沿涌而建，确实很旧，多是老木屋，还有一个旧物博物馆，里面有什么煤油灯、打字机、暖水瓶之类，落满了灰尘。最多还是卖吃的喝的，坐在小河涌边吃吃喝喝、吹吹风、喂喂鱼，也是不错，只要人不挤。对面是一座庙，还有一间学校。市场中段有座小木桥，横跨两府，是市场的特色。

Kwan Riam

查google地图都查出了一个水上市场，名叫Kwan riam，就在脏河船北方总站的上游，Ramkamhaeng187巷。

想不到市场还挺大，人车也多，又有免费的三轮摩托车往返187巷口，另外还可以从serithai那边进来。所谓的水上，自然就是脏河之上了。水没有看头，不臭而已。市场分布在河两边，与两间庙结合，分别是北庙和南庙。市场最大的特点就是养了多种动物，类似一个小型动物园。除了吃喝，还有购物区，卖些服饰、精品，两层楼，有笼形升降机，可供轮椅上落。

Bangkhla

曼谷本身有条河，名“叫趴鸭”，河水最脏，而且被城市包围，缺少自然之风。近邻还有两条河，西名“踏津”，已经挖掘出不少好去处，该是发展东河——邦巴功的时候了。Chachengsao省城就在邦巴功河边，Bangkhla是其北边的一个县城，也在河边，wat saman的上游。从Chachengsao车站坐双条车过去，大半小时可到达。终点站位于市场内，走几步就到了河边。

邦巴功河水偏黄，河边一路有凉亭，连接着一个水上市场。市场不太热闹，也不冷清，可以从容地逛，又有游船可坐，每人60铢。原来对面是一个岛，游船环岛一周。岛看来很原始，只有树。至岛东北角，对岸有座庙，名paknam，又叫佐罗河口寺。游客上岸观光。此庙有一大特色，就是金，不用说大殿和佛像，连风扇都涂成金色。据说是全泰唯一呢。