汉口

到武汉不能不去汉口。从武昌过长江大桥是汉阳，再过汉水即到汉口。提到汉口，武汉人会带着自豪，因为在他们心目中汉口才是武汉的代表，是真正的市区。前阵看到武汉公交司机被打的新闻，打人者的一句“我是武汉的”说出原因：你莫把我当乡下人。汉口老火车站一带最有老武汉的风味，即车站路、一元路附近，各种小吃应有尽有，或摆在街边，或在小店里，价钱便宜。还有戏班，又有买寿衣花圈的，很多是两层楼的旧房子，上面住人，下面是铺头，穿梭其间，听一句武汉方言“个婊子，又下雨老”，自己也成了武汉人一样。

武汉大学

武昌也是高校区，各个大学基本集中在东部。武汉大学当然历史最为悠久，现在又合并了武汉水利水电大学，叫工学部，另外还有医学部，不知是哪个学校合并而来。从东湖边的一个门进去，立刻感到平和宁静，路边树荫浓密，时闻鸟鸣，指示清晰，不同方向指有枫园、桂园、樱园等。走向樱园，樱花大道上已没有了灿烂的花朵，当然也没有了如织的游人，旁边的楼古色古香，树枝掩映的窗户半开，原来是女生宿舍。再前走是一段梧桐大道，一株株没有分枝，直插入云，比市区的梧桐树要高一倍以上。

武汉

武汉的第一印象就是大，用武汉人的话说，除三镇外，青山那边还蛮大。有北京人说比北京还大，不知是不是真的，反正觉得比广州大。两江交汇，这点与重庆相似，但武汉还有一东湖，在武昌，也是特大，要绕湖一周恐非脚力能为。东湖一隅被路隔开成一小湖，叫水果湖，是省委省府驻地，小区宿舍多，生活氛围浓郁。黄鹤楼也在武昌，过长江大桥时能看到，听说是新翻修的，就不参观了。

襄樊

　　洛阳到襄樊走焦柳线，五个小时可到。听说今年是诸葛亮出山一千八百周年，市里正在搞庆祝活动，还好房价没有上涨。襄樊也是古城了，一条汉江分开襄城区和樊城区，古襄阳城在襄城区，有保存完好的古城墙，城中心是十字街，南街被划为步行街，一路通到江边。江堤修得很好，现在已经有人下水游泳了。新城中心在樊城区的人民广场，有多路公交车通往郊区各镇，因此比较脏乱。

王城公园

　　　洛阳牡丹甲天下，牡丹又被称为国色天香，适逢花期，不可不看。只是牡丹园也太多，这个叫洛阳牡丹园，那个叫国家牡丹园，还有叫国际牡丹园的，一个比一个名头大，不如就近，去了市中心的王城公园。公园平时门票五元，现在涨到三十五，还是人流如织。一进门就是赏花区，大多已盛开，争奇斗艳的，旁边立着纸牌，名称繁多，最多是紫色，其次是白色，开的很大朵，烈日下很多都晒蔫了。想来这些应该是普通品种，因为街心公园里都种有。只见到一种奇特点的，白色的花瓣底部有一丝的粉红，分外娇艳，可惜不知道名字。

洛阳

　　昨晚到洛阳已天黑，先坐103路电车到市内找住宿。谁知正赶上今年的牡丹花会，象广交会一样，房价全部翻倍，想到四星的价钱只能住二星的标准，心有不甘，于是看了好几家，大费唇舌地讲价，到十点才住下来。
　　市中心叫西工区，一条中州大道横贯东西，既有家乐福又有王府井，同时也是交通干道。西苑路与之平行，夹道种满梧桐，风吹落蕊，地上铺上一片黄地毯。东边是老城区，也有个西关，有古城楼，叫丽京门，很高大，从门下进去是石板路，沿路商店挂着旌旗，卖些纪念品或小吃。

信阳

　　信阳也是京广线上的大站，新修的宁西线（南京到西安）也经过信阳。信阳也是典型的小城市，公交车全是中巴，一条东方红大道贯穿市中心，中山路边的一个楼盘还没开工就开始卖，这也是小城市才有的吧。一条蛳河穿城而过，河水还算清，有人在两岸钓鱼。河边种了很多柳树，车也少，幽静。蛳河公园也在旁边，榆钱串串，树下草地开满了紫云英，蜂蝶喧闹其中。还有不少摆茶档的，坐在这里喝茶聊天自是不错，何况信阳自称是中国茶都。

郑州

　　虽然内蒙人把河南称为南方，但郑州实际是地处中原，两大铁路干线在此交汇，交点火车站就是城市中心，不远就是二七广场，围绕广场中心的二七塔，亚细亚、百货大楼等商场分布周围，住在旁边的二七宾馆逛街一定很方便，只要不嫌太热闹了。
　　碧沙岗是城西中心，这边纺织业发达，从国棉一厂到国棉六厂，一路的排过去。附近的碧沙岗公园是北伐战士纪念地，街南面还有绿城广场和省博物馆，都是免费开放。

宜昌

　　宜昌应该算不上大城市，高楼也不多，只是满城的梧桐树给人印象深刻，如果夏天到这里，肯定树荫片片，不怕被晒的。宜昌到处都是三峡的痕迹，如三峡大学、三峡机场、三峡商城等等，说不定哪天城市的名字都改成三峡了。
　　今天有一上午的时间，在市区逛逛。先去了五一广场，秋天还绿草如茵的；后又坐27路车过夷陵长江大桥，去到一个叫紫阳的地方，是葛洲坝电厂的生活区，一号船闸也在这边。这里一边临江，一边是山区，感觉很悠闲。
　　中午吃完饭就往火车站赶，准备去凤凰。宜昌火车站在山上，下面还有公路遂道，比较少见。买了13点出发的1473次车硬座，到吉首，票价只要31元，好久没坐过这么便宜的车了。本来以为从鄂西到湘西，又是上班时间，这趟车应该没什么人的，谁知道竟然满员，好彩是对号入座，只是行李架放满了，还不断有大包小包的上来，连座位下都塞满了，让人放脚不自在。列车正点开出，一路经过枝城、枝江、澧县、张家界等地，终于在晚上九点半到达吉首。

三峡

　　一觉醒来，船已过了瞿塘峡和巫峡，快要到达三峡大坝了。不过既然它们在大坝的上游，水位一定上涨很多，肯定不复有从前的美景，看不到也就算了。
　　今天开始降温了，在房间里加了衣裤，站到船头还是被江风吹得缩缩瑟瑟。不过船头还是很多人，连云南仔都出来了，大家都要争睹雄伟的三峡大坝。进入交通管制区后，远远地望见宽阔的江面拦起了一道墙，因为是在上游，并不显得高，船开始靠左行驶，进入船闸区域，这时只能从侧面看见大坝还在建设中。等齐了几艘船，开始进入船闸，船闸共有五级，每级落差约三十米，关上闸门后水位开始下降，很快墙上水印和苔藓显露出来，降到与下级水平后，前闸门缓缓开启，船就进入下一级船闸。如此反复五次，耗时足有两个小时，出闸时多数人已经失去耐心返回船仓了。
　　一路再过西陵峡，葛洲坝，终于在下午两点，到达宜昌港，结束了四十个小时的长江之旅。