Soc Trang

　　一位朋友的爷爷故世，大家一同返乡奔丧。十几人包部面包车，浩浩荡荡向南出发。Soc Trang位于胡志明市南方两百公里，湄公河的出海口，因此要过两座大桥。一座蓝色，一座橙色，都是斜拉索桥。橙色的刚建好不久，还没开始收费，很多人在桥上照像留念。过了桥就差不多到了，赶到人家已经天黑。大家在灵前一一跪拜，又献上礼金，然后被招待至饭桌上。晚餐很丰盛，鱼、虾、蟹都有，因为这里离海边只有一公里了。虾是白灼，蟹只保留大螯，用盐炒了，一个一个象剥花生一样剥来吃。请来的乐队敲锣打鼓，唱歌又唱戏，闲暇人员下起了中国象棋，自己也加入其中。
　　第二天清早去道别，主人带大家参观他们的龙眼园。大家边吃边摘，不住赞叹他家富有。不过这里的龙眼皮红偏软，肉不够甜，核大，核上还有一条裂纹。出来顺便旅游，去了蝙蝠寺。这是一家柬式寺院，尖角黄瓦，和泰式也差不多了。寺内大树上栖息着无数巨大的蝙蝠，一个一个吊在树枝下，象圣诞树挂满黑袜子。
　　回程的车上播放起当地的民歌，歌唱的是湄公河三角洲的景色。全车的人都跟着哼唱起来，快乐的气氛就象小学生出来郊游一般。至今也没搞清楚究竟是谁的爷爷去世了。

Ho Chi Minh

　　大叻到胡志明市又是八个小时，不过这条路比较好走些。到达著名的范五老街。
　　做为越南的最大城市，公共交通却这么不方便。过了傍晚六点，公交车就收了一半，再到晚上九点，就几乎没有公交车了。难怪人人都骑摩托车。不宽的人行道，不是用来行人的，是用来停摩托车的。到路上堵车的时候，摩托车会窜上来，还要对着行人按喇八。厕所也难得找到，因为当地人习惯站在路边拉尿，认为更有男人味。
　　范五老不远就是市中心最大交通枢纽Ben Thanh市场。周边有教堂、邮局等老建筑，又有银行大楼、LV等名牌店，加上一间间咖啡店，小小的街心公园，新旧风格的自然融合，成为这个城市的风格。离了市中心就脏乱不堪了。第五区是华人区，这里的Cho Lon也是一个枢纽，周围却是尘土混合鸡鸭粪便的道路。

Da Lat

　　芽庄到大叻不到两百公里，却要走五个小时。原来要翻山。穿过缭绕的雾气，远远地看见，半山绿色丛林中的一座小城。小雨降临，城中的气候异常凉爽，一定要穿上长袖衣裤。撑伞走进湿滑狭窄的街道。街道依山，有不小的坡度。很快就来到了市中心：大叻市场。走几十级台阶下去是公路环岛，周围摆满了水果档，再往里还有宾馆、菜市场、车站和餐饮中心。小雨挡不住市民的热情，热闹非常。买了一些桑椹回去，黑黑红红的和小时吃的一样，可惜就是没有往日的味道。

Nha Trang

　　这次去芽庄的票买得不好了。和一群西方人在路边等了一个多小时，车才从芽庄回来，好在大家都没有抱怨。车上还有几个到岘港的乘客，因此还要先兜回岘港。晚上九点才从岘港出发。还要拉客至超载得不能再超。第二天一早被人摇醒，说芽庄到了。
　　一下车就被温暖湿润的空气包围。人说芽庄很商业化，又不觉得，只是到处是宾馆，可以慢慢挑选，价钱也很便宜。傍晚漫步海滩，沙比较粗，海水也不太蓝，不过还是有很多人。
　　出海一日游，价钱也很便宜，不过比甲米还是差一点。到了三、四个岛，浮潜也能看到几条鱼，浮潜时摩托艇在附近穿梭，又有收费的观鱼船也在旁边转悠。感觉很不安全。岛上设施都要收费。有一个岛还要收上岛费，都让人兴致杳然。最有趣的是午饭时间，工作人员发挥民间的创造精神，将凳子拼成舞台，抬出用塑料桶自制的架子鼓，娱乐助兴。导游光着脚踏上舞台，载歌载舞，还用各种语言向游客致意。完了舞台又变成餐桌，餐后又有各种时令水果，大家连快乐一起吃下肚。

Hoi An

　　原来旅游城市的每个宾馆都是一个小汽车站，买票和等车都在此，这就十分方便了。4美元买了一张到会安的票，中午一点上车，又在城内各宾馆接了若干人，到大巴快坐满了，两点才正式出发。绕了些山路，先过岘港，直到傍晚才到达。
　　会安算是灯笼之城。灯笼的样式也很多，方的、圆的、菱形的，各种颜色都有。小河边的商店，各挂几个红灯笼，光影荡漾于河心。河上小桥，两边各有一个半人高的大灯笼，象倒挂的草莓。河中又有龙、虎、鱼的彩灯，照得似不夜城一般。古城的建筑自然古旧，墙壁都有发霉的迹象。几间会馆座落其中，有琼府会馆、福建会馆等，红栏绿柱，十足的中国味。

Hue

　　Long Bien坐8号车到城南GIAP BAT，这里是汽车南站。有到岘港的车，经过顺化。下午五点出发，沿路又上了好多人，过道都睡得满满的。中途包顿一晚餐，和越南人排排坐，每桌几菜一汤。越南人吃饭好秀气，桌上剩下一半的菜。第二天清早到达顺化。
　　不知Hue为何译成顺化，好象一个中国名字。城中有一条美丽的小河，河水清亮，河边绿草如茵。小河两边分开成新旧城区。皇城故宫在旧区。其实从河内过来时就已看到，路边一座烽火台似的城墙，上面越南的一星红旗高高飘扬。城墙里面就是故宫了。门票30，000D，里面还是很大的，员工生活区还养着几头大象。不过建筑物比起来不是太够“皇气”，且保护得不好，到处破破烂烂，新修的地方又格格不入。不过在历史里走走都好。走累了出来，还是河边最为悠闲。晚上不少人来散步、吹风，铁桥的装饰灯变幻着颜色，倒映在河面上。

Ha Noi

　　公路与铁路伴行。北越这一段铁路，是三轨的。原来是窄轨，为了配中越国际专列的开通，又在外侧加了一条铁轨，成了三轨，这样两种轮距的火车都能跑。不过一路三个小时，也没见什么火车经过。从北边进入河内市区，先要过一座巍峨的大桥，上层是公路，下层是铁路，桥面四车道，跨度也很大，有些象武汉长江大桥。从桥上远眺，青葱的树林中，点缀着一些红顶的房子，又有些象青岛。谁知真正进到市区，却一片狼籍，灰尘滚滚，男男女女皆骑摩托车，潮水般来去。印象中传统越南女性戴的斗笠，男性戴的地雷帽，也皆换成了摩托头盔。
　　河内应该可以叫做“湖城”，市内大大小小不知有多少个湖。最为著名的还剑湖，湖心一座三层多柱的小亭子，成了河内甚至越南的标志。还剑湖一带算是旧城中心，也是背包客聚集地。各种肤色的外国人，和各种街头小贩，和谐共处。看来这里的共产主义还不算太恶吧，至少没有城管来驱赶本国公民。有几岁大的小孩子也出来摆摊，在街角摆上几个小塑料凳，一个小桌，卖冰茶。在凭祥就可见到“越南冰”的招牌，原来是这样制作的。将一大块冰放在手上，另一手用锤子一下一下地敲，敲下来的碎冰就放进杯子，再倒满茶，就是一杯冰茶了。跟一般绿茶的味道差不多。价钱2，000D。
　　还剑湖北行500米就到河边，就是大桥跨过的那条河，叫红河。河边有一个巴士总站，叫Long Bien，有到市内各地的公交车，还有回友谊关的小巴。总站也有很多小贩，看见一个卖长条形法国面包的，她自己正在吃，2，000D一根，于是也买了两根来尝尝。呸，那么干、硬，都不知是不是塑料做的，还有一股糖精味，灌水都咽不下。公交车白顶，车身涂成红黄两色，也是从来不洗似的，灰蒙蒙。大家上车还是有些抢，没有排队一说。车票多是3，000D，一票制的空调车，坐来乘凉都好。河内打的实在太贵了。