Putthamonthon

除了1至7线，原来还真有个地方叫Putthamonthon，意思是佛园。说是公园却有大片的森林，说是野外又有些人工化。外方内圆，占地巨大。位于4线上，隔着新线北望玛希多大学。
过护园河，是大片草地，种有向日葵和一些别的花。圆圆的一圈路，中心是一尊黑色的立佛像。后方是一排亭子。亭后进入森林地带。树木高大，人工草地上立有花园灯。也有殿阁，和尚来讼经。人工湖分成好几片，用网隔开喂鱼区。浅浅的水里挤满了鱼。平时就少游人，更不见人来喂鱼。一条鲶鱼还是活的，被其它鱼和乌龟咬掉了尾巴，露出白色的肉，好不吓人。

Bangpra

1071继续北上，先经过Huaiphlu，也在河边，有个什么鱼避护所。再向上就是Bangpra寺，大巴过桥又掉回头。水上有浮船餐厅，也可以喂鱼。市场主要在寺内的广场上，卖肉菜熟食的居多，竟然没有柚子。烧烤煎炸，烟气弥漫。也有卖钟表手电筒，廉价衣服的。
寺院里有很多动物雕塑，如恐龙、大象和长着翅膀的老虎。又有弥乐佛、观音，金色的，加上一座大金塔，阳光下到处金光闪闪。
之前在路上见到Rai Khing寺的广告牌，路口也安了些彩色灯管，这几天在搞什么活动。傍晚从Bangpra回曼谷，想顺路去趁下圩。于Nakhonchaisi坐上往Salaya的蓝色小巴。车一过河即下车，怎么有点荒凉？84号车不见踪影，平时很多的双条车一部也没有。叫了个摩托车，去Rai Khing要80铢，还说很远。原来是走错了路。只好不去了。北碧、Suphanburi、Ratchaburi、佛统等地的车，从西进入曼谷，有两条线：新线与旧线。两线于Nakhonchaisi路口的Lotus东边开始分线，新线路过Salaya直达新南站。旧线则经过Omyai、Omnoi至Bangkhae一带。84号车走的正是旧线。新旧线之间有Putthamonthon1-7线连接。刚才走的是新线，下车的地方正是Putthamonthon6线路口，Rai Khing也在6线上。但6线沿着Thachin河绕了一个大弯，确实有点远了。

Yaowalat

曼谷的中国城有两条主干道，分别是两个方向的单行线。东往西的一条路，叫作“妖挖腊”，同时也成为中国城的代名词。虽是单行线，依然无时不塞车。实在是车多人乱。一到天黑，各式招牌点亮，什么燕窝、鱼翅、海鲜等等，辉煌如香港的弥敦路。提起妖挖腊，人们首先会想起是吃海鲜的地方，同时又是另一事物的品牌——黄金。据说华人来到泰国，带了很多黄金。金店与当铺多是华人的本钱。即便是乡下地方的小金铺，也常常会打出红底黄字的招牌，大书“妖挖腊金”。

Klangkhuwiang

原来佛统是有旅行团的，一车一车满口中文的人，避之则吉。而且那个大塔从各个方向看都一样的，看一眼都够了吧。小河边有介绍牌，大大的圆桶形，顶象个大饼，可以捏住边缘转动。原来水上市场的河叫Thachin，Lamphaya和Donwai分别位于上、下游，中游还有两个，属于Nakhonchaisi的。介绍牌边上就有一路橙色大巴，1701线，开往Dontum，中途会经过这两个市场。
1701先过Nakhonchaisi，再过铁路，前面不远就是Klangkhuwiang路口，再自己走进去。也可以在Nakhonchaisi搭摩托车，20铢，包送到寺里面。穿过寺院到达河边。可能因为大节过后，很多档没有开，人也零零丁丁。要了一个碎肉煎蛋饭坐下来，一边吃一边喂鱼。前面平台，几个小孩在抓鱼玩。一人喂食吸引鱼群，三人蹲下用手捞，外加一条狗负责放风。原来抓鱼也有技巧的，两个小孩一无所获，只有那个最小的，几次将鱼抓离水面。他两手抓住鱼鳃上提，但有些提不动。鱼尾还在水里拼命拍打，溅得大家一身水。

Banglen

Banglen 是佛统的另一个县，Lamphaya水上市场和Bangphasi寺都在它辖内。曼谷到Banglen的Van，也是唯一路过Lamphaya水上市场的Van，起点位于Central Pin Klao与Lotus超市之间的广场，车资60铢，半小时一班。
Banglen同样在河边，即Lamphaya和Bangphasi寺的上游。河的风味是一样，水青，水草丰盛，水浮莲默默漂向下游。河边有个露天中式小庙，供有佛陀、土地公公、印度女神，还有大总统。除了烧香，也有印着“民国二年”的纸金币。
车站也在河边，古古旧旧的。坐上188线去往Pathumthani。一个小时到达。于Lotus超市食完饭，走进对面的市政府。广场上正在举行新年藤球赛，运动员穿着队服，水平比业余的果然不同。天全黑了，就在市政府门前坐1138到Rangsit。Rangsit正是Pathumthani的一个镇。再转公交车回到曼谷市区，结束了一天的划圈工作。

Songkran Festival

原来泼水节是这样的，叫抽水节也可以了。男生最喜欢往女生脸上抹泥巴水，连坐在路边等车的都不放过，笑嘻嘻将手放到女生的脸上。女生尴尬地直着脖子后仰，还是让不开，也只好给他摸。泼水是祝福，还是玩闹的成份多些？一个二个胸前挂个透明的塑料包，手捧花花绿绿的水枪，往Silom路上赶，象鬼子进村。打水仗应该是小孩子的乐趣吧，怎么成年人也如此热衷？有的水枪压力大，打在身上会疼，打在脸上更不好受。所以最好穿上雨衣戴上头盔才来参加。不过这样打扮的人象怪物，更加成为众矢之的。所以我想以后应该不会再专门选泼水节来泰国玩。热闹是热闹，但挤得动弹不得。Khaosan路更是挤不进去。在外围挨挨一阵，放弃了。
到处有一些路边泼水档，放着强劲的音乐，大人小孩，又跳舞，又泼水。还很喜欢泼公交车。初上车，没有经验，看到地板湿湿的。坐在司机一侧，以为安全，结果被当头淋了一瓢水。是一种皮卡车，载着一大桶水和一车的人，一路地泼。此后三天，不管多热，上车第一件事就是赶紧将车窗放下来，要不就坐全封闭的空调车。
Khaosan路进不去，就在附近逛逛。大皇宫对面有个公园，叫Saranrom。里面松鼠很多，简直快成灾了。而且不怕人，因为有人喂饲它们。将饼干、香蕉放在树干的篮子里——篮子原本用来装兰花的，它们就会慢慢爬下来偷食，不再见人就往上梢跳了。
晚上回去有些麻烦。Khaosan路外围的Ratchadamnoen路塞得一塌糊涂，短短两百米车行一个钟。车内爆满，挨上别人的湿衣服很是不舒服。44号车最威就在这几天了，平时早早就不见了它们的踪影，只在Central Ladphrao或Chatuchak放短线。连8号车也越线来抢食。司机与公交包，两个细细粒的后生仔，穿上绿底、满是白花的新衣服，精得象鬼似的。车窗关死，不开前门，只在后门上客，不断与同行通消息，说：“看啦，8号车啊，还写着The Mall Bangkapi咧。”

Wanghin

算来算去，各种交通工具，只剩下tuktuk车没坐过了。一来嫌贵，二来不会讲价。最近迷上了一种四轮tuktuk车，是小货车改装而成，矮矮的，象个火柴盒，四条凳围住四周，每条凳可坐两到三人。试过一次挤了十个人，外加一个小孩，司机轰得发动机tuktuk响，还是不够力。平时则开得飞快，穿插超车，好刺激。车顶着txai的灯，但有固定线路，多行走于小巷。有一条长线，从Bangpakaeo经纪念桥到皇家田的，跟82号车线路差不多。它是走有钢架的旧桥，可以在引桥位停车。下车走下楼梯，就是夜市和8号车总站。可以坐上8号车，觉得好幸福哦。不用久等，好晚还有。线路不长不短，中途过“勺挖璃”。 “勺挖璃”的中转作用太大了，常常是满车过来，下一大半客，然后再上满。8号车可能是全曼谷生意最好的公交车了。不过也是赚的辛苦钱。不象44、122、182等线的车，一到晚上就放短线，专抢Ladphrao的客。
Ladphrao的一些巷子里也有这种四轮tuktuk车，坐上了才发现，原来巷子里面还别有精彩。穿过Chokchai4夜市，见年轻的男女排队，正是等这车。车tuktuk地北上，过保罗医院，路边不少酒吧餐厅挂着装饰灯，也还热闹。最后左转至一路口，有间lotus超市。这路叫Ladphrao Wanghin路，再上一些就是Wanghin十字路口。路口的四个方向都有四轮tuktuk经过。西边从Bangkhen市场过来的车，一路继续东行，至Sana的各条巷子；另一路左转向北，至Ram Inthra的Ladplakhao，都是较大的生活区。南下的车则可达Ladphrao路的Phawana，途中经过一个Plaza Lagoon，象是酒吧广场的模样，人也不少。

Nakhonchaisi

佛统多柚子没错，而正宗的柚子之乡，看来是其下面的Nakhonchaisi县。县中心有个市场叫Tana，在河边，弄成个景点模样，咖啡都精致了。有卖纪念品的，屋檐上站着两个招手的咸蛋超人，下面站着真人高的毛主席像，也在招手，另一只手带着红袖章，底座上书“毛主席万岁”。卖柚子的店，屋顶立着个脚盆大的青柚子，下面柚子堆成几排。不过最好还是不要在这里买，价钱贵一倍不说，态度还很牛叉。买一个柚子，借他的刀来划开柚皮都不肯。

Thonburi

曼谷河西就是吞武里，还有一个火车站，不过一直没找到。这次在Salaya闲坐的时候，刚好来了一趟车，是从北碧的Namtok开往吞武里的，因为知道尾段是不会查票的，就临时决定，给它跳上了车。分线点在Talingchan站。南线折向东北，过河后于Bangsue站与北线汇合。吞武里线继续向东，傍着一条马路，跨过Talingchan水上市场，过一平交道口，就进入最后五百米的进站之路。象是夹在民居和市场之间，周围漆黑一片，擦着棚架而过。最后到站了，一老外还懵懂不知。车站还算大，挺热闹的。红色双条车开进来，载得满满的，正是经过水上市场的那条线。也可以沿路走回道口，就有多路公交车了。

Singburi

在Lanta走入海之心，在这边则是河之心。这条河，就是流经曼谷的“叫趴鸭”河，中间还串起大城与Angtong。河上有两桥，河堤长廊连接，方便市民来散步或慢跑，不过瓷砖有些松动，又立着两条银色的大鱼。河心裸露，满是河沙和一丛丛的灌木枯草。竟然没人来挖沙去卖。可能因为泰人爱木制房屋，水泥和沙用得少吧。顺楼梯走下去，踏沙而行。一个简易帐篷搭在沙上，无人。一位先生扛着三角架加大相机下来准备拍日落。几只狗乱跑，远远地瞪着人。河水清浅，无声无息向南流去。

Bangphasi

在lamphaya水上市场吃到了令人难忘的柚子。柚子的品种大致有二：金柚与蜜柚。蜜柚稍贵而更合自己的口味。上次吃的是白蜜柚，肉白而硬，咬起来嘎吱嘎吱脆，柚汁象跳跳糖一样在口内飞溅，清香无比。这次吃过番寻味，谁知同样品种，味道也不差，只是肉没有那么结实，感觉就是不同。看来是可遇不可求了。南向的游船坐过一次，这次选择北游。
泰国的孩子早当家。之前深夜坐小巴就见过儿童售票员。穿着大人的制服，拖得长长的，手持圆柱形的公交包。这包倒是比正常的短一半。站着打瞌睡，头一栽一栽的。这回游船，拉船绳的是个小肥仔，两个小女孩负责解说。都穿着印有lamphaya水上市场字样的T恤，经验老道。船一边行，女孩一边说。好象有说河边的绿色植物是空心菜。二十分钟就到达Bangphasi寺码头，停半小时，大家可以上岸自由活动。寺院养了几只弥猴和一只金丝猴，还有鳄鱼什么的，都关在笼子里。一群牛穿过草坪，后面跟着一位黑黑的放牛郎。

Ramkamhaeng

Ramkamhaeng大学就如同其门前的Ramkamhaeng路一样，车多人杂。不知是不是教室不够用，很多学生在外面看书。草地上、水池边、长亭下，到处是埋头苦读的身影。只是外面这样热，旁边汽车又川流不息，怎么读得进去呢？杂人也多，象是地盘工。食堂挤满满，吵。从后门出，是Ramkamhaeng24巷。有一路537公交车经过，也有两路双条车，其中一路起点就是斜对面的Assumption大学，简称ABAC。
ABAC就清净得多，还很国际化。有中国餐馆，有圣母像，还有掷饼者雕塑，当然少不了泰式硫璃亭。亭边是一水池，池心有喷泉。对面一个铁笼，里面养着两只鹦鹉。一只红色的不动，另一只白色的最活泼。原来鹦鹉的钩嘴象是第三只爪子，钩着铁丝网借力上下。逗它一下又会叫，声音响亮，似在叫“吉仔吉仔”的。

Bangyai

曼谷似乎进入了轨道交通大跃进，到处在修延长线。据说五年后东可至Samutprakan，西至Bangkhea，北达Nonthaburi的Bangyai。可见Bangyai也算是一个旺地了。Big-C就有两间，隔路对峙，其中一间是家乐福收购而来。路是曼谷西环线，南下 Rama2，北上Pathumthani，车水马龙。谁知还有一个旧Bangyai，又叫Bangmueng的，是无意间逛到的。
Bangyai立交南一公里，有间Klongkha寺，在一条小河边。小河也叫Bangyai。在寺内逛了一下，没特别，有个黑色的老人打坐像立在屋顶。又见到一幅船游十寺的广告，原来这一带水道纵横。北跨Bangyai河，穿过几间民房，沿路东行至一小区围墙外。墙内是幢幢别墅，墙外是大片农田，种木瓜或长草，椰树拔地而起。地里有大红蚂蚁，不小心踩入它们的地盘就会被咬。有田间小庙，只是一个小亭子，里面摆满佛像、观音，甚至玩具、水瓶等杂物。几只罩在笼子里的公鸡打鸣不已。再过一条支河，有寺名In。立着一位扛伞和尚的金像。卖彩票的一家四口，推着单车来到河边喂鱼。对岸是一排的高脚木屋。出来前行五十米又是一寺，名Ratprakhongtham，也在河边。一辆从Pakkret过来的32号免费公交车停在寺内。边上又有另一寺，叫Saothonghin，立着一尊三米高的观音像。沿寺墙转角向前过一桥，就是Bangyai旧镇了。另一条河与Bangyai河垂直，河边修了栈道，也有一间寺院和小小的政府储蓄银行。之前从新Bangyai到Klongkha寺的橙色双条车终点就是在此。横过这条河，见桥下食肆热闹。有一部1002号巴士停在这边，开往Nonthaburi，N30码头对面。

Chulalongkorn University

尽管玛希多大学不甘心久做老二，还贴出排名表来证明，提起泰国的大学，人们首先想到的还朱拉隆功。建筑都那么大气，屋顶用黄色的琉璃瓦，象寺庙一样。树木高大，林荫片片，连国旗杆都竖得那么高。咖啡馆也变成了高级的true coffee。可能太近商业区，沾染了一些商业气，食堂的厕所也收起钱来。与北京大学合办了一个孔子学院，其介绍牌上有一幅“任重道远”的题字。那三脚猫的书法，一笔一划如火柴拼凑而成，但因为是他们的诗琳通公主题的，所以也只好装裱了出来，挂在课室里。
校车是粉红色的小巴，部份有空调。因为学校被Phayathai路分成东西两半，校巴就得横过马路。4号线校巴最为奇怪，环东校区一周，大部分行走于校外道路，饱受塞车之苦，可能是专送师生去Siam搭BTS或逛街吧。

Huachiew University

华侨崇圣大学，所崇之圣，自然是他们的国王吧。华人爱金，校门内就有一个金色的大球。校门是牌坊式的，校内有个中式红亭，拜着大峯祖师。又有一个中式园林，小桥流水，名逍遥园。附近的小学生也跑来摘摘枝、捉捉鱼，钻下桥洞什么的。印象深刻是它的餐厅，二层楼，正对体育场，通透开扬。一水的塑料凳子，有绿、蓝、橙、粉红色，椅背印着圆形的“善”字，可爱又清新。体育场边上是文学院，对面又有一个草药园，立着些牌子介绍，草药则长得不大好。

Kasetsart University

农业大学的简称已经成为了地名——Kaset，即Phaholyothin与Ngamwongwan十字路口，算是市区的边缘，下来就有热闹的Bangkhen市场和Major电影院。
从Ngamwongwan路上的一号门进入，左手边是一栋商业楼，汇集了五、六家银行和小食咖啡店等。门前是4号校车的总站。校车是平板车或中巴，也有四条线。4号是小环线，中途有时还会进加油站。加油站旁边是稻米部，不知是研究所还是国家的部门。除了加油站，校内还有7-11便利店，东南角甚至有个水上市场，叫什么Klangbangkulad，有109年历史呢。但只见一排水边茅棚，几只小木船，没有人来开档做生意。也许也是周未才开吧。拖拉机、收割机等农机展示于广场上，旁边有苗圃和温室。隔路是政治科学系，楼底摆着多张废弃物制成的桌子凳子。凳子是电缆一条条拼起来，折成三折，又长又宽，学生在上面躺着看书。下面东倒西歪躺着几只狗。

Koh Muk

这边的四岛游可贵，要1100铢。代理还向游客抱怨，说你刚好来迟了，国家公园明天涨价，以前是一船给多少钱，现在是一个一个数人头，每人多少钱，而且其中两个岛是甲米的，两个岛是Trang的，所以要交两次费云云。但后来并没有数人头。
船从岛东南的老镇出发，这边是泥巴海，还带黑色。双条车接错了人，快到了又折回去，开得飞快，吓得“法朗”抗议起来。一条路走三遍，只见岛中一带多树，山上一条缝隙都没有。外岛海水翠绿，只记得一个岛叫Koh Muk。比较特别的是有个翡翠洞，是被群山包围的一个泄湖，入口半位于水下。只能在低潮期游水而入。中间要经过一小段伸手不见五指的全黑地带，所以必须一个拉着一个跟在导游的身后。导游会带手电筒照明。另外也有游船从Trang开过来。见到了一整船的穆斯林。尽管包着黑头巾，也阻挡不住对自然的热爱，也就带着头巾下水浮潜。又准备了大块的方面包，一块块扔进海里，以为是在喂公园里的大嘴鱼呢。
四岛游没得讲价，回曼谷就可以。开价820，还到700，最后750成交。中午十二点出发，坐Van过渡到小岛，横穿小岛再过渡至大陆，约两个半小时回到甲米河边。等到四点，又来一Van，上车后再在郊区上客，将Van撑满，过道的行李堆得高过人后，向苏拉他尼前进。44号公路连接东西海岸，双向公路中间隔开，互相不见。六点半到达市郊又一代理处，已有一堆人在此等大巴了。70铢的炒饭吃完，大巴也来了。开始装车，七点半出发，深夜再休息一站，凌晨四点半到达了皇家田对面。已经有不少市民在等公交车了。

Lanta

下船踏上兰搭岛，整个世界清净晒，虽然也有穆斯林，虽然也要上岛费（10铢）。商家的脸部肌肉变得放松了，会笑了，说话也耐心了许多。商品和住宿的价钱也正常了，连7-11也与曼谷同价。当然在游客中心区还是要小心。自己就大意了，见到都是本地人开着摩托车来，没有事先问价，就在一家穆斯林餐厅吃到了一顿170铢的盖浇饭。想想在披披岛，花大价钱去对人家的冷脸，还满犯贱的。不过没办法，谁叫你觊觎人家的美景呢？这边海的颜色就较为平淡，胜在气氛悠闲，所以多见拖家带口者。
游客区就在码头附近，对面一水相隔小兰搭岛，密林覆盖。说是小岛，其实大得很。大岛更大，南北长达三十多公里。一位白人女子，骑着单车，衣裙飘飘，简直就是奥黛丽·赫本从电影里走出来。近看才发现“赫本”身上好多斑，大概是晒的。问她车从何来。她热情地带领我去到她住的酒店。于是我也得到了一部单车，50铢半天。后来又在镇上撞见她，她依然热情，说可以带我去到海滩。我因为看到对面小兰搭岛更为幽静，想先去那边看看，就谢绝了她。
过小兰搭岛的码头在西边，由一条支路过去。踩车也就几分钟到了。是车渡，10铢每人。又有很多摩托车，人只能见逢插针。一路暴晒，前臂红而灼痛。明白为什么摩托骑士们要穿长袖外套了。上小兰搭岛接上车路，路边有个露营地，穿过营地见一内湾，对面才是森林与沙滩。内湾狭长，竟然绕不过去，又不敢涉水，只好掉回头了。返回大岛，于东北岬角游荡一番，这边有个小山包，眺望海面如镜。沙滩南延，可以到达另一个游客区Klong Dao海滩，也就是“赫本”要带我去的地方。这边沙滩比较硬，在上面骑行了一阵，留下许多车辙。回到码头区还了车，正值黄昏退潮，露出足球场大的海底。对面小兰搭岛，更是有条直线，象剑一般，直入海心。晚霞于头顶变幻着形状，金灿灿的倒影，被一道道海沙和水潭切割成不同的几何图形。连狗也上来玩埋一份，追逐落日。

Koh Banboo

原来这边的海上一日游是由两个半日游拼起来的。即早上出海，中午返回码头，换一批游客再出海。一日游700铢，半日游400铢。上半日只游小披披岛。昨天在观景点上也看到了，位于本岛西南面，似乎并不远，但船行也要近一个小时。先至岛南，有一个大大的圆形泻湖。船驶进去，转一圈再出来。大家在船上观光。满眼绿色的海水，在阳光下荧荧闪光。出来不远停下，大家游水上岸，再爬梯至另一边，穿过一片沙地灌木，就来到著名的Maya湾。这边已是停了满满的快艇了，大部份是中国的旅行团。尽管水清沙细，热闹至此，只好随便看一看、照几张相就返回了。这个团有个好处，就是随时有导游用防水袋帮客人保管相机。
下午再出发是环本岛游。船上开饭，半日游的没份。浮潜开始，停了三、四个点，鱼都差不多，珊瑚色彩不丰。印象深刻的是岛北的竹岛。船停在远处，大家游水或Kayaking登岛。那边的水真是清澈无伦，不用浮潜也能看到无数的小鱼。更妙的是沙滩呈环形。整个岛就好象一颗巨大的珍珠。傍晚时分，船行至long beach对开海面，泊住，让大家观赏披披日落。可惜当天万里无云。没有了多姿多彩的晚霞作伴，夕阳就象一个秃头，孤零零地沉入海中。

Phi Phi

披披岛夜夜笙歌，简直是小型的满月派对。强劲的disco，惊人的火舞表演，扭动的身躯，小桶的混合饮料，一直闹到深夜。那塑料的小桶，在我住的小旅店，是用来装水冲厕所的。虽是小旅店，也要750铢每晚，至少住两晚，这可能已经是镇上的最低价，因为我背着包转了一圈有多了；比起前一天甲米400铢的花园房，实在是不可同日而语。
到达甲米机场是下午五点多。因为上次来过，自作聪明地走到外面等双条车，半小时也不见一辆。想起普吉岛的双条车也是下午就收，这里可能也没有了。又走回机场想搭巴士。但前一班机的乘客都走光了，下一班机七点才到，巴士肯定不会空跑的。一问，果然要到七点半才发车。只好又走出来，刚好一部搭客摩托车经过，要价一百铢，载至甲米镇上。等于是花了同样的价钱，而多花一个小时兼当了吸尘器。甲米住宿选择多，找了一间无空调有大阳台的，阳台正对一片山林。又贪方便一并买了船票，250铢单程。后来才发现被贵了50铢。
早晨闹钟没有响，敲门声响起来了。却是店家搞错了船班，提前一个小时来叫我了。睡眼星松地跟他罗索了一阵，还是坚持自己的时间。准时出发，船上人很多，还有不少穆斯林打扮的客人。原来披披岛上有不少穆斯林。上岛收20铢，据称是什么卫生费，本外国人同价，本地居民如穆斯林免收。镇中心夹在双月海滩之间，道路狭窄交错，商店林立，我竟然两次找不回自己住的旅店。店家还是卖些到处一样的旅游品：夹脚拖鞋呀、草帽呀、花衣服之类。特别的是岛上有多家比萨饼零售店，80铢一扇，约两个巴掌大小。口味有七、八种。虽然也不便宜，但比坐在比萨店里吃还是省多了，而且可以带到海边，就着海景下肚。厚而韧的面饼加上拔丝芝士，真是另人回味的美味呢。
双月南滩用作码头，尽管水里还有鱼，也算是废了。游客都在北滩晒太阳，沙黄水绿的。晚上的火舞派对也在这边。镇东有小路上山，这边有个观景点。费力地爬上来，竟然要收费，100铢。周围转下，幸而不收费的地方也看得到，只是要从民居门前穿过，被人虎视眈眈的。虽然阳光明媚，谁知烟霞弥漫，又值退潮时间，山下的双月滩竟然并不美丽，反而显得脏脏的，跟南园岛更是没法比。看落日都免了。下山经另一边回来，位于岛东南，叫long beach的，走了一个大圈子。这边见到了一个篮球场大小的坑，覆着大块塑料布，底部有些水。想是居民用来接雨水的吧。

KMITL

在校内见到一幅宣传画：一个车站，白色的站牌两边，两列火车蓄势待发。这个站正是上次坐火车去chachengsao的Phra Chom Klao站。大学就这样被铁路和另一条垂直的公路划成一个“田”字形。“田”字左下角为工程系，环境也不错，只是老有飞机从头上飞过，噪声大。学生食堂有好几间，有一间有冷气，人也最多。这边有个好习惯：吃完了要自己将餐盘刀叉放回指定处，而不是放在桌子上。南边“边境”是一条小河，用网围开，对岸民居零星。这边又有一间食堂，较旧而人少。麻雀和鹧鸪会飞上餐桌，一跳一跳地啄食。
东行穿过公路，进入了农业系。这边在搞建设，没什么人。一个小小的园圃，种些玉米和菜。向前经过一个荷塘，塘上是关着门的餐厅。再前是小树林，仿佛进入农村。北行有一个小门，出来又是一个火车站，叫Hua Takhe，距Phra Chom Klao站不到一公里。火车两个站都会停。经天桥跨过轨道，又是一道小门，进去则是科学系和工业教育系。仍然有食堂、小卖部、咖啡站，只是建筑物显得比较暗和旧。西行出来再过马路，校大门正在这边。里边有办公楼、宿舍和体育场。后花园的亭下，穿着制服的学生捧着书本，嘴唇微动，念念有词。体育场有几支球队踢足球，外圈有人跑步，看台则正好给人休息。台下还有人教运动操，音乐动感。

Mahidol University

原来Salaya这边有个大学，叫玛希多。就在火车站对面，四四方方，外围有一条小河。因为周边无民居，河水倒还清绿，不象市区的一些小河涌，乌黑发臭。
过桥进入校园，即有免费的校园车可坐。类似高尔夫球车，但比较大，而且是烧油的。车辆发出前，司机会摇动右上方的铜铃铛，是名副其实的丁丁车。校园环境清幽，多林荫绿地。西南角有一方形小湖，几座寺庙风格的亭楼压湖而建，曲廊连接水岸。湖的南边是艺术学院，白色方盒形的新楼才建好，还未开放。旧楼也是白色，另有一湖，湖心立着一个类似大凳子的东西，四条水泥柱高耸，也是白色方形。东邻为音乐学院，建筑色彩就丰富多了，也多柱，柱上还刻着五线谱、小提琴等装饰。楼上有学生在练琴，时断时复。再东是在建的运动场馆，已经到了学校的边界，折而向北至中心地带。教学楼都只有三、四层，底层架空，设了很多桌凳，供学生使用。有的附带食堂，坐位充足，卖各种泰式饮食。忽然见到一张亚洲大学排名表，泰国大学第一位的竟然正是这个玛希多大学，著名的朱拉隆功大学紧随其后。虽然名气不及朱大，但不甘长期居人之下，所以专门帖出来以激励学生吧。

Angtong

从大城北上Angtong有一路双条车。不过天气炎热，大家都爱坐Van。Van只有一条线，从曼谷北站过来，本来就有人，上上下很容易满员。于是第一次见识了Van的超载，还超了四、五个。自己是在车头跟一个和尚并坐，后面具体是怎么样挤的没看到。按理站在Van内是会顶头的。车过了Pakmo就松动了，再过桥到终点是一个圆形的路口。
路口也是市场，不怎么热闹，建筑矮小。穿过市场来到河边，应该就是大城的上游。河堤新加高了一米，现时水位很低，河边多乱石。沿河前行至一寺院叫Sanamchai，旁边还有一学校。家长骑着摩托车来接小孩，因为这边已经有些荒凉。寺院的树干上开着大朵的红花，象木棉。树枝间伏着一条红色的变色龙，见人即飞快地逃上了树。院内竟然养着一头大公猪，尾部的雄性特征实在大得吓人。围着主人嗯啊嗯啊地叫，口水拖得一尺长。吃饱了东西有专人给淋澡，然后走至沙堆刨个坑，躺下来纳凉。有的树边也有土坑，应该也是它刨出来的吧。

石壁郊游径

屿南道原来是限制车道。山势起伏，草木葱茏，傍海而行，已经很美。路上不时有牛群横过，巴士会减速让行。路边又有画着牛的提示牌，人和动物和谐共处。谁知就在今天，八头牛被车撞死了。不知是谁喝醉了酒，还是故意而为，真是令人发指。
在心经简林遇上大雨，几批人共至亭下避雨。等了近一个小时，雨小了，但仍点点滴滴。撑伞进入郊游径，一路湿湿的。这时穿拖鞋就很不舒服了。脚不得干爽，还老是粘着些小石籽、树叶等杂物。但也只好前行。白白的水汽在对面山头缭绕，山下是狗牙岭、分流一带岬角，对开海面浮着索罟群岛。可能近期雨水丰沛，虽然借不到蓝天的颜色，石壁水塘还是呈现出柔柔的绿色，不似冬天时的铅灰色了。塘中有两小岛，一个光头，一个长有几棵小树，不能同时见到。郊游径一路绕着水塘东北，不断下降。跨过一峡，降至塘福引水道。穿过郊游地，到达屿南道。大坝两边都有公交车站。

黄石家乐径

原来大滩郊游径的起点就在海下路，上次没有行到。从嶂上径出来后，向白沙澳方向走十来分钟，过一桥，就到了入口。进入之后也是一路下山。桥下小溪哗啦啦哗，象是亲密朋友一路耳语不断。名曰猴塘溪。路两旁是密密的竹林，一直下到高洋下塘村上方。仍从村中穿出来，接上北潭路，向黄石码头方向走不多久进入黄石树径。也就是树木研习径，只是比郊游径多了些牌子，介绍植物。缓缓上山，沿路有很多烧烤区，从五号、四号直至码头的一号。半路又接上黄石家乐径，兜向高塘口的深处。海向里面凹进来，更静更绿，山峦围绕，有一种很幽深感觉。山下有个土瓜坪码头，有个老外在下面游水，又大声喊叫，企图打破这深深的寂静。家乐径很短，尾端会绕一个圈，路牌指示，这边也可以去到北潭路，只需25分钟，但没带地图，不敢妄走。最终还是返回黄石码头。

嶂上郊游径

水浪窝至榕树澳这一段路不太有趣。可能是周日的缘故，车太多，总是呼呼擦身而过。虽然有证才能进来，看来得证较为容易。沿路也没什么树荫，要走大约一小时。企领下海波平水青，更象一条河，对岸是老围、新围等一些村庄。中段有一休憩处，草地桌凳，正对海，在此野餐倒不错。
榕树澳也有几排村屋，从村后进入嶂上郊游径，一路上山，名为天梯。爬得十分辛苦，身下是渐渐变小的企领下出海口直至对面乌溪沙的楼房，这边比楼可高得多。与麦径共行一小段，来至嶂上，这边是山中的平原，完全不觉得是在山上。过了许林士多，两径分道，开始下山。这边风景较麦三逊色得多，所以也碰不到一个人。林荫还是够，路也平坦，只是多树根横陈。快下到海下路时，才远远地见一点点海，是大滩一带。

凤凰径第十二段

从梅窝码头沿海西行，先经过惠康超市，再绕过一所学校，就来到凤凰径路口，指向第十二段之起点：贝澳，9公里，同时也是一条越野单车径。缓慢上山，十分轻松。平行于山腰，左边隔海对望喜灵洲。可见洲后方建有很长的防波堤。然后单车径继续沿海，凤凰径则右转上山。不多几步就有一凉亭，又可回望梅窝对面万角一带，船都要从这个角绕出，才驶向中环。再渐进入山中，经白富田营地，出来又是双面海景呈现于眼前。右边是贝澳村，山窝里座落着许多白房子，海岸延伸至长沙一带；左边是芝麻湾，只有零星几间小屋，是为拾塱旧村，也就是单车径之终点。

汉口

到武汉不能不去汉口。从武昌过长江大桥是汉阳，再过汉水即到汉口。提到汉口，武汉人会带着自豪，因为在他们心目中汉口才是武汉的代表，是真正的市区。前阵看到武汉公交司机被打的新闻，打人者的一句“我是武汉的”说出原因：你莫把我当乡下人。汉口老火车站一带最有老武汉的风味，即车站路、一元路附近，各种小吃应有尽有，或摆在街边，或在小店里，价钱便宜。还有戏班，又有买寿衣花圈的，很多是两层楼的旧房子，上面住人，下面是铺头，穿梭其间，听一句武汉方言“个婊子，又下雨老”，自己也成了武汉人一样。

武汉大学

武昌也是高校区，各个大学基本集中在东部。武汉大学当然历史最为悠久，现在又合并了武汉水利水电大学，叫工学部，另外还有医学部，不知是哪个学校合并而来。从东湖边的一个门进去，立刻感到平和宁静，路边树荫浓密，时闻鸟鸣，指示清晰，不同方向指有枫园、桂园、樱园等。走向樱园，樱花大道上已没有了灿烂的花朵，当然也没有了如织的游人，旁边的楼古色古香，树枝掩映的窗户半开，原来是女生宿舍。再前走是一段梧桐大道，一株株没有分枝，直插入云，比市区的梧桐树要高一倍以上。

武汉

武汉的第一印象就是大，用武汉人的话说，除三镇外，青山那边还蛮大。有北京人说比北京还大，不知是不是真的，反正觉得比广州大。两江交汇，这点与重庆相似，但武汉还有一东湖，在武昌，也是特大，要绕湖一周恐非脚力能为。东湖一隅被路隔开成一小湖，叫水果湖，是省委省府驻地，小区宿舍多，生活氛围浓郁。黄鹤楼也在武昌，过长江大桥时能看到，听说是新翻修的，就不参观了。

鸡公山

天阴阴，有些忐忑，来到水浪窝。途中经过企领下一带，风景似乎不错，期待下次来行。麦径三段共有四座山，前两座已走过，鸡公山为第四座，找到第三段指示牌，逆行上山。开始是石阶，后为土路，两边树木很高，树冠合盖路面。树上乌云低沉，终于下起雨来。雨势初小，且有树叶抵挡，还不觉得。待到接近山顶，树少而灌木多，渐渐淋漓起来。于是撑伞再上，终至399米高之山顶。山顶风大，毫无遮挡，四周白茫一片。隐见第三峰——雷打石，还很遥远，非撑伞能到，只好再等下次来行了。

贝澳

贝澳的沙滩和长沙差不多，也是黑、长、直，水质也一样。沙滩的尽头有个缺口，海水绕进来，在沙滩的背面形成一个湖。湖边有一排的绿树，沙滩就成一了个长条形的半岛。岛上是两排露营地，一个一个用铁栏分开，总共有五十几个，好象是免费使用，先到先得，不过当天只租出了一半。沙滩的禁忌也多，不准玩飞碟、不准打球等等，不知为什么。不过还是有一群老外在玩橄榄球，也无人阻止。

凤凰径第三段

凤凰山高934米，因此采取了省力的办法：从半山上。先从梅窝坐2号车到昂平，穿过游客区，然后开始登山。先是从大佛脚下经过，觉得好高大；随着一步步坚实地向上，居然与大佛齐平了；再慢慢升高，只认为它渺小了。山下是飘旗形的石壁水库，及水库外浩翰的大海，都朦胧在烟雾里。越上山，雾也越大，是从山背源源被吹上来。雾中人也成了仙人。山顶有个临时避风站，是个小石屋，再有几块大石，休息一下就开始下山了。下山较为轻松，有些路在山脊上行走，应该也可称为龙脊。也可看到两边，左边有东涌的高楼和机场，右边是屿南西部一带的海滩。再向下就长沙泳滩和东涌道都能见到了。且山腰的伯公坳车站就在东涌道上。

麦理浩径第三段前半段

到底是第一品牌行山径，站在山上，真有一种君临天下的感觉。
从北潭凹上来第一峰，叫岩头山，不过452米高，却极为开扬。对面海景象一把大伞180度徐徐张开，从西贡一直到船湾。只有伞尖的部位被蚺蛇尖山群挡住。对着地图，滘西洲、匙洲、塔门、赤洲等等一一辨认，指点江山。沿着伞柄方向走进山中，是平坦的土路，上下波幅不大，很快就来到嶂上村。过后就转到山的另一边，看得见V字型的企领下海和马鞍山的几栋高楼。
到了一个十字路口，十几个男生在此歇脚，把路牌都挡住了。我也没仔细看，结果走错了路，一路下山，从北潭村退出了。不过想不到村里有个戒毒学校，叫得生团契，全部是二十五岁以下的男生，一个个黑蒙蒙光着上身打篮球，吵吵闹闹的。又在笼子里养了很多狗，生人一过，吠声一片。之前在山上就觉得奇怪，怎么会有全男生的行山团，想来应该就是他们学校的吧。当时其中还有一个小男生对我说“你好”，我只是点头一笑回应。现在想起他的眼神，似乎很渴望与外人交流，并不是一般的行山人士见面招呼而已。
走出学校就进入麦理浩夫人渡假村，里面也有男女学生玩耍嘻闹，但是是另一种感觉。村口小巴刚开走，只好走出北潭路等94号巴士，等了很久车才来。

卫奕信径第一段

佳节又重阳。今天正是登高的好天气：台风擦过，冷空气初达。大风而无雨，凉爽宜人。因此迎来了登山盛况，上下山者络驿不绝，友好地打招呼，其中约有一半是外国人呢。
原来6X巴士会兜进舂砍角，而不是直走赤柱峡道，下次一定要搭6号巴士才行，就可以在卫奕信径站下车，即开始登山。先沿石级上到孖岗山观景台，这里才是卫径一号标志牌所在。身后是整个赤柱一带的风光，远及蒲台岛和南丫岛，中间还有很多零星小岛，象田螺盛在绿色的盘子里。
走进卫径，是土路和石级的混合，登山的地方都砌得整齐，好走得很。只是第一个山头就很高，好不容易上来了，遥遥望见第二个山头似乎远在天边，山径细成一线，人也小成蚂蚁，简直不相信自己能走过去。这时就想有一座天桥，直连两座山峰，那该多好。没办法，只好一步步先下到山谷，再行征服第二峰。第二峰叫紫罗兰山，半山又有一条郊游径接驳到卫径，卫径中途也有山路接向大潭水塘。所以这边也能看到大潭的几个水塘直至大坝，另一边则能看到浅水湾至南湾一带风光。如果沿卫径直走，翻过山头就会看见阳明山庄，下到车路就是第一段之终点。

西贡西湾路

万宜水库就象一颗温润的美玉，嵌在群山的怀抱里，值得从各个角度欣赏。西贡西湾路在水库北侧，且高于水平面一百米，易于俯瞰全貌，又是水泥路面，禁车，好走得很。金色的阳光，仿佛溶进了水里，蓝天也好象掉了进来，使水呈现奇妙晶荧的绿色。山那边的海，一片灰白，更衬托这绿的宝贵。沿路慢行，西坝出现了，盘形泄洪塔也出现了，都显得那么渺小。一桥飞架，山泉从桥底流向水库，唯有源头活水来？之后很快就来到西贡万宜路。全程约两个小时。

沙头角口岸

沙头角口岸门可罗雀。通道只开了一条，而过关的人一个也没有。闲坐的关员见到人来，主动地伸出手迎接证件。出来顺路左转到一休息处，摆着几排凳子，给人候车时坐。半小时一班车，到粉岭27港币，中途在鹿颈可下车。车一出门即停下，已达香港关口。全程不过二十米，但不许人走。停车还要等几分钟，得到指示才放人下车，估计是等关员埋位，这边连一个固定坐关的人都没有。车出来即上沙头角公路，后方另一支路向沙头角村和中英街一带，目前仍为禁区，有个检查站。

罗湖口岸

这边没有旅行团，但一样多人，还是港方柜位开放不足。过了罗湖桥即现人龙，铁栏杆九曲十八弯，人在里面绕来绕去，好似走马灯。自己前面稍有空位，一个拉着拖车的小个男人就想钻过去。于是喝止。他还辩说因为你不走。不守规则的国家，养出不守规则的国民，是不奇怪的。有空就钻，超前几个人，就以为占了大便宜，心里还要窃喜，还要嘲笑排队的人蠢。其他人则生怕做蠢人，所以就一定要将队排得前胸贴后背，一排变两排，灭绝一切空隙。真想说一句：“Keep your distance！”

皇岗口岸

估不到皇岗口岸这样可怕。中方这一边还没有什么，一到港方，就打晒蛇饼。这时想要后退已无可能。
好几个旅行团，领队高举小旗子，后面放羊般跟着一群。群里又有成群的老人：面无表情，目光呆滞，不象是出来玩的，倒象是赴刑场。也有中青年，饶有兴致，跟导游攀谈。导游问：“换了港币没有？”答：“换了几万块。”好象肥羊对着狼介绍自己身上的肉有多肥一样。真不可思异。只好贴身挤在这样的人群里动弹不得。
结论是：高峰时段绝不可以走皇岗口岸。

Dongwai

Central Pin Klao门前有到Rai Khing的Van，司机说会经过Dongwai。于是上车，35铢，要等坐满了才发车。车开了大约半小时，司机喊Dongwai，谁也没反应，司机又喊，才惊觉是自己到了。同车的人偷笑。
从欢迎光临的龙门架下走进去，约1.5公里，来到水上市场。市场也是在同名庙里面，越近河越热闹。河面设有浮台，上有顶篷，是餐厅。浮台外泊着几只大木船，也有船不时载着游客从水面经过。市场里大声广播，招人游船。半小时就有一班游船，往Rai Khing寺或别的寺庙，游程为一个半小时，60铢。上了船，人不少，一桌一桌的，多为一家大小，也有情侣。船长兼做讲解员，一边慢驶，一边介绍。游客则一边听，一边吃吃喝喝，欣赏沿岸风光。到了Rai Khing寺对开水面，停十来分钟，卖鱼面包让大家喂鱼。20铢一包，一大袋都卖光了。又有小船划过来，绑在大船身边，卖小吃、雪糕及饮料。然后回程。
之前下车处是Phutthamonthon5线。市场门前的路是6线，有两趟双条车经过，都可以到Rai Khing，Rai Khing则有84号车回BTS Krung Thon Buri站。其中大双条也可以到Om Noi，这边也有车回“勺挖璃”和Central Pin Klao至皇家田。而Rai Khing寺想不到晚上还烟火旺盛，商贩云集，下次还可以再来逛。

Chonburi

Bangchalong到Chonburi和Pattaya的大巴和Van非常多，车会在此停十来分钟。售票员下车到处拉客，还要给几个拉客仔钱。也拉不到几个客，零零丁丁的，颇为可怜。到Chonburi六十铢，需时一小时多。
正赶上斋节，街道上方一排排拉了很多黄色条幅，上书“欢迎各界善信参加春府保福坛九皇圣会”。象一片片黄金糕。黄金糕是没得吃，还要被迫吃斋——当然费点力气多转转，还是找得到肉吃的。想来这七天全泰国都差不多吧。保福坛在哪里不知道，倒是有一座明慧善坛，就在市中心，雕龙画凤，又挂着“大众学校”的牌子。旁边的街道是双条车的总站。在春府坐双条车可不是愉快的事，因为路上多货柜车，又吵又多灰。因为这边近海，很多工厂设于此地，出口方便。

Nakonpathom

Nakonpathom又名佛统，大概是缘于市中心的大佛塔。从南站往佛统的路上，有不少卖柚子的摊档，柚子堆得小山似的，可能正是佛统的特产吧。佛塔寺里面的小贩，也有卖柚子的，大大的一个，或者帮你剥皮去籽只剩净肉的半个，只要二十铢。寺是正方形，塔圆形，很大，立于山上，象一口金钟，是镇城之宝吧。进城的车都会绕塔一周，停在塔北的一条小河边。再北五十米就是火车站了。周边有市场，小贩云集，摩托穿梭，市民味很重，只是河水不大干净。