塔门

　　从黄石码头搭船到塔门，一到两个小时才一班，而且下午六点就收了，因此在岛上走得很匆忙。塔门隶属大埔区，与长洲、南丫岛相比更为原始，少了很多游客。同样有渔村、食肆和卖鱼干的摊档，也有环岛一周的山径，不过山上有很多坟墓，有时要从中穿过。最美是叠石景区，一边是一望无际的大鹏湾，一边是平整的山地，犹如山上草原，彩砖路铺就。山下海边就是两块叠在一起的巨石，侧面看上去象个胡须飘逸的老人头。

维园中秋

　　走回维多利亚公园，彩灯游园会正在进行中。几个硬地足球场大派用场，摆上各式彩灯，又搭起舞台，有劲歌热舞，又有灯迷游戏，更有十几个看手相的一字排开，几十人排着队呢。公园的草地是蜡烛区，人们席地而坐，或吃或玩，点灯笼，将萤光棒连接起来划地为牢，一片喧嚣。可怜头上的一轮满月，被烟霞朦胧着，有谁会多看它一眼呢。
　　原来维园的中秋与月无关。

大坑舞火龙

　　晚上八点，铜锣湾大坑的舞火龙就要开始了。早已围了里三层外三层了，人们还不断地从四面八方涌来。只好隔着马路远远观望。翘首盼望了很久，还是只听到锣鼓声，见到几面旗帜摇来摇去。突然人群中发出一阵欢呼声，一支支拿着相机手机的手齐齐举起来，火龙出现了。有龙头龙尾，龙身还很长，无数支香插满全身，星火点点，烟气弥漫。另有两粒龙珠，插得跟刺猬一般，有人谓之“火龙果”。为了看得更清楚，小孩坐在大人肩上，大人攀爬上能爬的物体，还好没发生拥挤。火龙迤逦，进入了周围的街道，有的地方人少，可以近距离接触，还有不少人跟跑。

青衣

　　今天是中秋正日，一众明星也出来搞活动。陈豪来到了青衣长发商场，穿蓝色牛仔裤戴白色窄领带，又表演杂技又与观众联欢，整个过程笑面盈盈，有问必答，相当讨好。看了报纸才知原来有几万元入袋呢。商场三层围满了观看的人，其中公公婆婆还真不少，一站两个钟，体力很好。出来沿走廊一直到海边，看地图这里叫蓝巴勒海峡，与西边的马湾海峡夹住青衣岛，这边看不到青马大桥，看到的是对面荃湾一栋栋紧密排列的白色高楼。

端芬

　　本来飞沙滩面向东方，是看日出的好地方，可惜昨晚电闪雷鸣，又一觉到九点才起来，自然什么也没看到了。出来景区，本来可以到沙堤渔港，听说是广东四大渔港之一呢，又面西，适合看日落的，可惜公交不便，每小时才一班车，只好下次再去了。
　　从山咀港出来向台山方向，沿途经过端芬镇。无意中从镇上穿过，才发现是一个蛮大的古镇。最有特色是骑楼，二三层高，底层是铺面，上面是有柱子的阳台，有的还有圆形的顶。骑楼在街道边排成一排，多数表面涂料已剥落发黑，墙缝间生出花草来。镇上的风水应该很好，因为有两个水塘和一条小河，水塘间有高大的榕树，村民三三两两坐在树下打麻将或聊天呢。河边民宅一排一排整整齐齐，是两层高的青砖房，四四方方很结实的样子，都没有装空调，想来应该冬暖夏凉吧。

上川岛

　　上川岛和下川岛的格局一样，到了三堤港口后转中巴到飞沙滩景区。门票价钱一样，里面也是几条街道的小镇，后面是海滩。飞沙滩的海岸线更平直更长，沙很细，不过水不太清。尽头同样是一个公园，山上有庙。可能因为是闲日，又少了台湾老兵的到访，景区内生意十分清淡。各酒店的员工不是待在酒店里，而是走出来周围“扑”客。一进景区大门，就有人热情地指示海滩的方向，并希望你能从他们的酒店穿过去，只为有机会介绍房间。于是挑了一间最近海滩又有阳台的酒店，也不过是九十元一晚，而且貌似没有其他人入住，静悄悄的，晚上都不知会不会闹鬼。那些看不见海的酒店很多都关门歇业了。
　　照例游完水，吃饭。二十五元一斤的花蟹多膏肉实，原只蒸熟了一点点掰来吃，不需要任何调料，自有淡淡咸味，够鲜甜。天黑后，卖咸鱼贝壳的小贩出洞了，推着小车到处走，可惜看的多买的少。海滩旁亮起了路灯，也有人放烟花，大海一片黑色，只隐隐见到浪头象一条长长的白线，一步步推上岸来。

下川岛

　　去下川岛的船整点从台山山咀港开出，是可载一百余人的快艇，有空调、电视，还有艇姐，半个小时后到达下川独湾港。然后坐中巴，翻越一些小山，经二十分钟才到王府洲旅游区。进区门票三十元，区内道路宽敞，酒店众多，是一个热闹的小镇。镇后面即是海滩，不太长，微弧形，两头有小山，因而风浪很小。沙滩干净，且十分平缓地延伸至海面下，一步步走进海里，游很远还能踩到底，岸边浸过水的沙滩象镜子一样明亮。晚上在海边椰树下吃饭，虾很大个，不过不怎么鲜甜，价钱倒不贵。只是不断有人来打扰，乞讨的、背着吉它卖唱的，还有妈咪来介绍小姐：“这个新来的小妹很靓的，看看吧。”饭后散步，沙滩边有很长的走廊，咖啡吧里台湾老兵在唱闽南语歌，天黑了就有人放烟花，“嘭”地一声照亮夜空。

Kathmandu

　　不想再坐十个小时的“豪华大巴”，就飞回Kathmandu。Pokhara机场很小，飞机也小，只有三十座，易受天气影响，所以经常晚点。空中只花了二十多分钟，可能天气好，坐在窗边，全程都能看到地面，也没有颠簸。在加都机场盘旋两圈终于平安落了地。打的回Thamel区，路口的交警眼大鼻高，紧身制服突显身材。
　　Thamel区路窄楼密，都是三四层的红砖房，底层是门面。下午去了Basantapur，很大的一座寺庙，木结构的，有不少猴子乱跑，旁边又有一座白色教堂，两者在一起的感觉很奇特。然后再一路走回来，沿途商贩也很多，闹嚷嚷的，问了几回路才到。
　　从Thamel打的到机场需时约三十分钟，一百五十卢比，约合十八元人民币。现在看来还是在樟木兑换人民币最划算，1：8.7，在Pokhara和这里都只能换到1：8。的士横穿过整个Kathmandu，见不到一栋高楼，只有低矮的红砖房，道路狭窄还有破损。路面上难见一部靓车，的士是铃木奥拓车型，并未挂车标，只在后窗贴着大大的几个字母：“SUZIKI”。
　　Kathmandu机场可谓戒备森严，的士进入机场区域要查验机票，只有乘客才能进离境大厅，而且一进门就是第一道安检，check in之前要交1695卢比的机场服务费。然后经过海关、第二道安检，才到达候机厅内。

Naya Bazar

　　Lake side的物价都是以五卢比为单位，很少用到硬币，原来这里的是旅游价，自然贵些。在湖边花十一卢比，坐中巴，可以到Naya Bazar，这里应该算博卡拉的一个中心，商贩云集，热闹非常。看到当地妇女手上带一串玻璃手镯，有绿也有红的，于是挑了几个准备送人。
　　回到湖边，今天阳光明媚，湖面波光滟潋，许多人在湖上划船，过渡到湖心小岛，岛上有一寺，也是小小的，很精致，门前香火还很旺。下午骑车去湖南面的Dam Side，湖面渐渐变细，最后引水到一渠道里去了。途中一小男孩来讨要五卢比，本来不想给的，正好手拿一瓶水，推车上坡很不方便，就把水给小孩拿着，他却主动地接过车来，直推到坡顶，得到五卢比时非常高兴。

Bami

　　今天多云，北方的雪峰偶尔露出来。租一部自行车，沿湖向北而行。初是柏油路，不久成了沙石路，再后来一道几米宽的水流横过，路面不见了。这时到了一个小镇，口渴，在小卖铺要了一瓶可口可乐，喝起来有点农药味。一个八九岁的小男孩跑过来，用流利的英语说：“我可以骑你的自行车吗？”，问了几遍才听明白，同意了。只见他先斜跨在横梁上，然后右脚用力踩一脚踏板，左脚马上离地，车就前进了，一下一下，很快就不见踪影。可乐喝完了，还不见他回来，这时又来了一个小男孩，喊了一声，车回来了，他也要骑，让他也骑了一回，然后原路返回。和他们聊天时才知道这个小镇叫做bami。
　　中午点一小壶柠檬茶，一份尼泊尔套餐，主菜是咖厘土豆和鸡，素菜和米饭可以添加，直到吃饱为止。一只黄牛站在马路中间，很喜欢吃人给的包菜叶，直到主人赶它回去。饭后去小超市买大支的水和果汁，有橙汁和菠萝汁，味道都很好。再在地摊上买些纪念品，挑了一个银色的戒指和小汤匙。

Pokhara

　　在Kathmandu的酒店订好了去Pokhara的车票，早上七点就出发。同Kodari过来的路一样，走的是两车道的山路，路面时有破损，而这已经是被称为“hiway”了，真不知其他的路是怎样。还没出城就塞车，一停就是两个小时，沿路有多个检查站，站着军人，戒严一般，还好旅游车不用停下来检查。豪华旅游大巴没有空调，汗被风吹干。中途在hiway restaurant停两次，下午五点到达。酒店的车等候已久，拉了我一个客人直奔酒店入住。
　　Pokhara号称“徒步者的天堂”，最难得的是能在平原看到雪山。游客多聚集于Lake side区，旁边就是Fewa湖，湖后面是山，山上有白塔，湖边是田，种着水稻，鹭鸶飞来，在田间轻巧地迈步。几个小孩在湖边垂钓，水下有一只沉没的小艇。
昨天住的酒店在路边，很吵，晚上停电，服务员拿蜡烛进来时故意问东问西地赖着不走，想要小费，之前已经给过他的——让人反感。于是在湖边另找了一间，窗外一片湖光山色，晚上则是蛙虫齐鸣。价钱反而便宜一半。

Kodari

　　早晨的阳光从窗帘的缝隙洒进房间，开窗看街道却是湿的，原来昨晚下了雨，樟木的天气总是变化无常。樟木镇其实就只一条街道，折成立体的“之”字形，房屋依山而建，最下一层对面就是尼泊尔的山头。街道尽头是海关，在这里盖上出境章，再换一些尼泊尔卢比，开始了跨国之旅。出关后到尼泊尔边境还有几公里的山路，要坐小面的，多是四川人在经营。面的送到山下的友谊桥，一步一步走过桥才真正出了国门。桥的另一端铁门封路，行人从侧门入，门口贴着“欢迎来到尼泊尔”几个汉字。进得门来，入境处就在旁边的小房子里。填好表格贴上照片连护照一起递上，官员一把将表格撕碎，照片返还，说：“Not need this”，看到旁边的人在护照里夹着一美元，才明白是公开索贿，只好给了两百卢比，很快就搞定，入境章上的口岸名叫“Kodari”。 Kodari只是一条五十米的街道，两边是简陋的木屋，到Kathmandu有班车，不过很糟糕，人货混装，车顶上都坐满了人。于是拼车，有小车也有皮卡，五百卢比每人，六个小时才到。

樟木

　　今天注定是辛苦的一天，要坐一整天的车，还要翻过五千多米的山口。因为是十九座的中巴，幸好昨天买好车票，满座了还有人来问。九点出发，上午车速很快，路况也很好，不知不觉就翻过了山口，中午顺利到达定日路口休息吃饭。沿路大多是四川菜馆，米面都有，不过价格偏贵。继续上路，司乘人员说：“下樟木罗！下到樟木就舒服了。”可惜不多久柏油路变成了土路，天气也变坏起来，时而大雨，时而冰雹，还好司机早已见惯，依然开得飞快。下午五点过聂拉木，这时距樟木只有二三十公里了。一路向下，路边的景色也开始不同起来，蓝天雪峰不见了，代之以密林沟涧和一条条飞瀑，细雨滋润，氧气也十分充足，真是说不出的舒服。这一段正在修路，路面泥泞颠簸不堪，有时炸山封路，一等就是半个多小时，有时又车陷泥中，要下来推车。就这样晚上九点终于到达了樟木。谁知在镇上找了几间宾馆都无房了，一间有房又吊起来卖，要三百多，最后找到一间名叫夏尔巴酒店，老板可能是尼泊尔人，结果提前用了英语交流，六十元要了一间无洗手间的房，胡乱住一晚。

日喀则

　　今天不知为何，到日喀则的人很多，十点到车站，十二点的车票都卖完，车都开走了，于是买的下午一点的车票，提前上了车。车是空调大巴，但比较旧，是发动机前置那种，旁边到山南地区的倒是很新的大巴。车上的人渐渐多起来，一个光头小男孩突然跪在身边不住磕头，手里攥着几张一元零钞，之前做过功课，这边布施都是以一角为单位，难道他以为外地人不知道，就要一元的？反正没有准备，干脆一分也不给。司机可能见多了，大声喝斥，旁边两位藏民赶紧各拿出一角给了他才罢。
　　拉萨到日喀则是很好的柏油路，路边风景也很好。两边种了树，沿着河流，远点有民居和油菜花田，再远处可见雪山，色彩层次丰富。经过三个半小时到达了日喀则。日喀则号称西藏第二大城市，其实只相当于内地一个小县城而已。全市只有三条公交线，中巴车，没多远就驶出了城，郊外也种了油菜和青稞，农民的房子多是土砖的。不过日喀则也有一个很大的寺，叫扎什伦布，只稍逊于布达拉宫，新修的珠峰会展中心也很漂亮。

布达拉宫

　　从鲁固路向北走，人越来越多，摊档越来越杂乱，最后到了一个烟雾缭绕、人声混杂的地方，就是大召寺了。一个女人被脚下的酥油滑倒在地，被人扶起，更多的人是手掌拖鞋，一下一下地匍匐在席，顶礼膜拜。绕寺一周的是八廓街，卖转经桶等各式玩意，游人看的多买的少，可能这里是专等水鱼之处吧。
　　下午一进布达拉宫就后悔了，外面如此阳光，里面却阴森恐怖。从一个殿到另一个，介绍说这个佛像如何生动，那个又是用了多少黄金做成，昏暗的油灯下到处放着钱，从美元到泰铢都有，喇嘛们一个个养得肥头大耳，有了大额钞票就赶紧收起来，小额的整理好摆在显眼的位置。不小心进错了一个门，里面一个喇嘛和一个肥婆在聊天，看见人进来，一句解释没有，远远地向外挥起手，象赶狗一样赶人出去。半个小时后出来，去领回护照及签证，明天就要离开拉萨了。

达孜

　　尼泊尔领事馆在罗布林卡北路，离宾馆很近，一路走过去，见到门口有十来人排队，向维持秩序的武警弟弟要一份表格，蹲在地上填好、贴上照片，连护照交上去，拿到回执，明天下午四点就可以取签证了。
　　布达拉宫门票一百元，本来不想进去参观的，不过听同坐火车的人说明年要涨价到三百，现在参观象捡了便宜似的。于是中午去西门排了很长的队，领到凭证，预约明天下午三点参观。下午去了达孜县，距拉萨很近，过拉萨河大桥，在川藏公路边上，县里有个桑阿寺，可以随便参观。在藏民家里喝了甜茶，和奶茶的味道差不多，当地人倒喜欢喝王老吉、健力宝什么的。

拉萨

　　列车昨晚十点才到拉萨站，不过这里有两个小时时差，九点才天黑。出站有公交车，等了很久也不开，而且人满为患，站前广场的的士要拼车，二十元每人，要等齐四人。于是走到马路边拦过路的士。拉萨的士都不打表，市内十元，火车站二十，机场一百多。到达市内在北京西路找到宾馆，看房时爬到三楼就气喘吁吁了，老板是个中年矮个男，开门时也喘个不住，然后很好心地问是不是第一次进藏，说先不要洗澡，不然会有高原反应等。
　　今天是周日，尼泊尔领事馆没开门，就逛市区。拉萨也算是大城市了，一条北京路从西至东贯穿全城，东边有著名的八郎学旅馆，布达拉宫在北京中路，前是广场，后是公园，头顶蓝天白云，雄伟无比。拉萨有这样一座宫殿真是神奇。更为神奇的是中国特色，办证刻章的小广告到处可见，吃个西瓜是打了色素针的，第二天起来小便变红色，吓人一跳。

天路

　　青藏铁路因为海拨最高被称为天路，其西宁至格尔木段早已修好，而格尔木至拉萨去年才通车。从广州上车经过两夜的煎熬才于今早到达格尔木，大家都下车活动活动手脚，换上长衣长裤，准备向高原进发了。进藏的列车也与别不同，外观象是普通的绿皮车，里面却豪华带着藏饰，床头和走廊都有出氧孔，三个一排，平时盖住，过了格尔木就可以打开，有氧气吹出来，这时就全车禁烟，连餐车也停止服务了，这时就只有三十元一盒的自热盒饭，不过太难吃，没有一点米味。厕所也号称是先进的真空抽吸式，可以节水，不过经常冲不干净，服务员又不常打扫，经过几个人的累积就蹲不下去了。
　　列车驶出格尔木站，很快就进入无人区，山上地面一棵草也没有，远近一片灰色。铁路蜿蜒，有时要兜很大一个圈才爬到山腰，车速也很慢。几个小时后进入可可西里，窗外的绿色开始多起来，远可见雪山，跳跃的藏羚羊总能引起车上的一阵惊呼，牦牛则在悠闲地吃草。铁路沿线有守卫的武警和藏民，还有很多奇怪的设施，比如一根根斜插的铁棍，上面一串铁盘子，听了车上的介绍才知道叫散热棒，是用来给冻土层散热的。