Bangphli

看来每个府都有水上市场。Bangphli水上市场与新机场同属Samut Prakan，相距也不远。市场位于Bangphli寺内，黄塔旁边，是新修的水泥路面。再向前是旧市场，由水边人家的木道连接而成。商贩不少，每天都营业，照例也有卖鱼食喂鱼的地方。跟着人流一路前行，到了Big-C的后方。水上无桥，只有两只木船串联于水面，绳索牵引，成为浮桥，也是本地之最大特色。过桥盛惠1铢，走在船正中，不要摇晃，很快就过来了。但节假日人多时，排队过桥的人会排出几十米远，直至Big-C停车场。Big-C门前的大马路，有一种橙色的大巴经过。它是往来于Samrong和Bangbo的，无空调，又破烂，应该是北榄府的公交车。双条车也是有的，橙色的也到Samrong，蓝色的则可到Bangchalong，即机场南边的大路，Bangna去往Chonburi和Pattaya的。

Nang Yuan

来到涛岛就一定要来南园岛，来到南园岛就一定要上观景台。其实就是山上的两块大石。我占据了难度较高的一块。后边登上另一块的鬼仔鬼妹们，一上来基本上是“Fuck”声不断。面对这样明信片式样风景，我一坐就可以一小时，尽管上有烈日下有烫石，当然还是撑着伞，垫着拖鞋的。可惜我们的船登岛较迟，总共也只有一小时的停留时间，很不尽兴。
环涛岛浮潜一日游的通价是750铢，南园岛100铢，另外自付。也有半日游，就是晚些出发，价钱一样。前一天看到的南园岛是免费。可能它有个免费日，不知是每月一天还是每周一天，总之是错过了。之前在Sairee海滩散步时看到有一家大促销，550铢。再去一看，果然是的。是一家酒店自己搞的，叫AC Resort，算是直销。所以人不多，多是酒店或附近的住客。也可将你从外地接过来，从酒店门前的海滩直接出发，而不是从码头。
想来天真是待我不薄，要出来玩了，就给你个晴空万里。在阳光的照耀下，海水象蓝钻透出迷幻般的色彩。船是粉红色的，远远地泊在深水区。另有一只小船从沙滩接人过去，所以要涉水一段路。十点出发，我们第一站没有到Shark岛，而是到它旁边，也是昨天来过的Thian Og湾。海面上有几只白色的菜粉蝶在上下翩飞，它们不在田间，怎么会到这边来呢？下水融身于蓝钻之中，海水的能见度至少有十米，大石、珊瑚、鱼群，象是身处一个巨大的鱼缸。又见到了橙色和蓝色的圣诞树蠕虫，一点一点地附在石上，象是色彩鲜艳的小嘴巴。导游还说用手指一碰它，它就会缩起来呢。导游还会捡些西瓜皮菠萝皮什么的，专门扔在女游客身边，引来一大群鱼围绕。那些鱼好象很饿似的，什么都吃！第二个点位于岛西中段，因为肚子有些饿了，没有下水。等其他人回来，再出发，并开饭了。每人一盒饭，上面盖着大块的鸡肉，没有青菜，好多人都吃不完。于是又拿着去喂鱼。第三点是岛北的Mango湾，据说是最大最漂亮的点，其实也差不多，鱼抢食很厉害。然后去南园岛。在码头付100铢，还要开包检查，塑料水瓶不准带入。栈桥接入沙滩，沙滩呈Y字形，所以有三条边。沙太白，水太清，无一丝杂物，人间天堂也不外如此吧。可惜时间过得太快，导游在到处找人回船了。

Koh Tao

若夫霪雨霏霏，则如何如何；至若春和景明，又如何如何。天气对一个人的心情，真有如此大的影响。
昨天凌晨三点，被人抛在路边。躲在屋檐下，风吹着，雨滴着，凉飕飕。五点被拉至码头，七点上船，十点才到。船是硬板凳，又颠簸。睡着又被颠醒来，到最后半小时，差点熬不住想呕了。下得船来，天阴云密，海黑浪白，再加上头晕晕，胃翻腾，哪有一丝一毫来渡假的心情，那一刻真想马上返回曼谷算了。在码头附近随便找了间旅馆，500铢，风扇房，是还算干净的三层楼民宅。放下行李倒头就睡，一睡就是五小时。醒来吃饭。岛上的东西自然贵些，连7-11店也要贵百分之二十到三十。饭后沿着沙滩北行，达到了有一棵折成直角的椰树下，Sairee海滩。海水是钻石级的，沙滩是骨灰级的，可惜有些杂物和黑黑的颗粒，旁边也见到巨大的排水管，环境保护不力呢。
今天虽然下了雨，云却慢慢开了。向岛南前行，路边一平房失火了，浓烟直冒。伴着呜呜笛鸣，来了一辆小红车，是皮卡后边载着一个椭圆的水箱。翻过一些小山包，来至岛东南Freedom海滩。水一样清，而杂物更少。沙滩边有些大石，傍石建了不少小木屋。穿行于沙滩和石间，大石仿佛解人意，总有缝隙让人轻松攀过，到达另一边，或者有修好的栈道。至尽头退出上山，再下至另外一边，面对西南。下面仍是大块的岩石，石下海水蓝绿斑驳，海面泊着几只船，潜水旗飘扬。小木屋的住客，从房中走出，带着面罩直接下到水里浮潜。坐在石上发呆一阵子，继续缘石西行，来至Thian Og湾。也是优质的海滩，人也不多。稍远有一圆锥形小岛，是Shark岛，是浮潜一日游的第一站。

Putrajaya

Putrajaya可以说是新城一座。路新、车新，建筑新，只是缺少了一些人气。大块石头和钢筋砌成的建筑，冰冷矗立，象征着国家机器的威严与冷酷。其中自然少不了伊斯兰风格的建筑。如“绿帽子”、“红葱头”和“白大蒜”。 “红葱头”位置最好，傍湖而建，还向湖中突出了一些，湖水似带状环绕，怕只有水中生物才能接近。“白大蒜”在中轴线上，一大四小，立在屋顶，对面隔着马路是一道外方内拱的钢门，钢枝犬牙交错，仿佛无数把利剑。走进门内是一排四方形楼房，一直到湖边。湖边是公园，单轨铁路桥跨湖而立，两边却断了头。过湖不远就可以见到另一个断头，也就是Putrajaya Sentral车站了。这里是交通枢纽，坐火车回吉隆坡10RM，坐汽车就便宜许多，大概3.5RM吧。

Chachengsao

Chachengsao的汽车站在城外，离城还远，要转乘双条车。于是以为它就这样一点大，其实不然。又有火车站，较近市区，不过还是要转双条车。这边属于东线，去Pattaya和Aran的车正在此分线。从理工大学门前的Phra Chom Klao站上车，四十分钟就到了。Phra Chom Klao很荒凉，站没有票务室，可以说什么也没有。所以不用买票，直接上车，车上也无人查票，反正一般没有空调的火车，泰国人可以免费坐的。这次坐的是一趟去Aran的车，车窗旁坐着一位白人妹妹，捧着一本《Longly Planet》一路地看，有时也抬下头看窗外风景。
原来Chachengsao市区还不小，有一条河，宽度同曼谷的差不多。河水较清，也干净很多。市政府在河边，旁边是一排的黄色房子。放学时间，很多学生在河边流连。河岸修得整齐，有水泥地面、水泥凳子和水泥花坛，感觉人工化了一点。

Sainoi

Sainoi是暖武里的一个镇，于胜利纪念碑有528路车直达。但找来找去找不到，路上偶有见到它，似乎又不停站。不知是不是已经取消了。只好坐Van。Van从The Mall Nganwongwang开出来，过了Bangyai即转入入镇的小路，再十公里就到了。
镇上也仍然不见528的身影，只有一趟没有空调的大巴，去Bangbuatong的，是暖武里自己的公交车。一条小河从镇上穿过，小桥架过，桥下就是水上市场。这个市场也有十年历史了，还算兴旺。不过也仍是在河边吃吃喝喝，小贩卖些到处都见得到的东西。河对面是一排人家，养着些鸭鹅，摇摇摆摆走进河里游泳觅食。乡土气息较浓。

Koh Wai

这里的一日游也比较超值，500铢，游四岛。每个岛都可以浮潜，鱼也很多，最多的还是黄黑条纹，抢起食来也最厉害，手被咬了好几次，不过不疼。海底的珊瑚也多，色彩不大鲜艳，藏着很多很大的乌黑的海胆，长着蓝色的眼睛，幽幽地闪光，和金黄色的圆圆小嘴——也不知道是不是。
第三个小岛叫Koh Wai，可以登陆，栈桥下面就有成群的小鱼，有时又有一条彩虹般的长条的鱼悠然游去。岛上也有一家Resort，几间小木屋，面海面立。旁边又有一个海龟馆，一个池子里养着一只，其他池子是空的，可能原来还有几只。

Koh chang

Trat到象岛码头的公共双条车停在肯德基对面，司机还站在一旁会“Koh chang， Koh chang”地叫。似乎只有本地人会坐，每人50铢。等到了四五个人，司机还捎上几件私货，一路送人兼送货，大半个小时才到。这里又似乎是本地人的码头，一个游客也不见，船班也很疏，单程70铢。船下层载车，上层坐人，缓缓滑出码头，又大半个小时才到。多数人是自己开车来的，剩余几人挤上一部双条车，60铢每人，驶向游客聚集区——白沙滩。
沙滩确实比较白，长而平，沙粒细，海水清，游泳是很好的。中段稍突起，晚上退潮时会形成一个小沙洲。沙滩上的酒店餐厅也很多，晚上有舞火球的表演，烧起来有很重的煤油味。人也多，住宿不大好找，背着包在烈日下找了近一个小时，找到一间连排的木头房子，完全不见海，且隔着马路，五百铢。后来的邻居更糟糕，是一群俄罗斯人，几乎包下整排房间。一到天黑，就聚在房门前喝酒聊天，喧哗直到深夜。进了房间还要聊，还是大声，完全不顾别人。后来一日游的船上也是很多俄罗斯人，还是喧哗，那种争先恐后、生怕吃亏的样子，简直就是长着白皮肤的大陆人。想来原因可能也是一样，其国内没有一个公平的环境，什么都要自己争自己抢，习惯成自然。

Trat

从曼谷汽车东站到Trat要五个小时，因为过了Pattaya路口就没有高速公路了，还要进别府的车站，到达时已经天黑。车站在城外，附近有一个Lotus超市。车一到站就有双条车围过来，去象岛码头200铢，两个白人上车而去。车站则归于寂静。走出车站有些荒凉，向市区方向走走也就渐渐多人，半个小时到达中心。Trat小得很，纵横两三条街道，中心有一小夜市，也不太热闹，吃的东西还算丰富。旁边有两家宾馆，一家叫Trat hotel，另一家忘记名字了，风扇房只要不到两百铢，还是很干净的白床单。

鹿湖郊游径

发现了一个小秘密：香港的果汁比水便宜。这样的酷暑天，行山自然会出很多汗，也就要大量补充液体。上次就是因为带的水不够，中途又无补给，搞到要喝自来水。报上也常常有行山人士中暑或摔倒需要出动飞行服务队救助的新闻。可是香港的水真的很贵呢。一瓶水通常在六七块，饮料更贵。结果在超市发现了果汁，一升装的在十元左右，算下来比水还便宜。当然也另有贵的。水和饮料在香港生产，里面要包含高昂的人工和房价成本；果汁从外国进口，又免税，如果是成本低的地区，价钱也自然低了。这次走鹿湖郊游径就带了一支水和一支果汁共两升液体出发。
在麦理浩夫人渡假村站下车，再向前走几步就见到入口，旁边种了些竹子的。土路上山，山中可能下过雨，地面湿湿软软的。泥会粘在鞋底，不久就搞得双脚沉重，要在石上刮掉。先上到半山，有一小段车路，伴着引水沟，右边有个小水池，山上有细小的水流流下来，也算是瀑布吧。然后傍瀑布上山，渐渐地走得比它还高了，到了鹿湖高原。这里有个露营地，不过要背着装备爬上来会比较辛苦吧，所以也没见有人。向东开始下山了，远远地见到一点海，西湾边的尖洲和对开的大浪咀，以及蚺蛇尖的三角尖都能看见，大洲则刚好被群山挡住了。全程总费三个半钟，来到了西贡西湾路。

荔枝窝

就是一海边的小村庄，荒无一人。修了一道琉璃瓦的围墙，象个景点的模样。游客大概是周末才来，旅游店都关着门。沿自然步道走一走，认识了一种叫海芒果的红树，现正结着小芒果一样的果实，只是较尖。对面海里，点缀几座小山，象盆景一样。步道尽头，有几个方向，选择了往蛤塘。这条路初看修得很好，不过只修了一小段，后面是土路，被落叶覆盖，不太好走。而且中途又听到了野猪发出的警告，吓得一路狂奔。大半个小时到蛤塘，鬼村一座，几间破败的屋子，里面什物满是灰尘。再半小时到达梅子林，亦是鬼村。好在还有路牌，再两个小时后终于在天黑前退出到乌蛟腾。原来到大埔的小巴一个小时才有一班，末班是19：15发出，还好能赶上。

谷埔

小巴的标志牌是要不完善些。在粉岭火车站外的小巴站就找不到鹿颈的牌子。问人才知道是56K，半小时一班。而56K只写着南涌。
到达鹿颈下车即过一小桥，再左转沿海而行。此处叫沙头角海，海边是稀疏的红树林，偶有很大的白鹭突然惊起。海对面则是深圳的楼房。半小时到达凤坑村，有些象个客家围；再半个小时到达谷埔村口，遥对明思克航母，路口的地图指示，往荔枝窝北线中段被村民封闭，要走南线，即从谷埔村里穿过。村里没有指示牌，结果走错路，走到不知二肚、三肚或者几肚才发现没路了。掉回头，在村中唯一的路口转弯才接上了正路。在村中见到“小心野牛野猪”的告示。牛是有见到一只，不知是不是野的，安静地坐着吃草，耳朵不时扇着苍蝇。沿路牛粪倒不少。野猪就很怕人了，印象中是长着獠牙的。经过一处丛林，突然里面传出两声猪哼哼，似在警告，应该不会是家猪吧，这一惊非同小可，只好赶紧向前翻山，脚步还不敢太重，生怕惹出一两只来，拦路对峙，或者追赶过来，那时就要找树爬了。这样提心吊胆地在无人的黑树林里穿行了两三个小时，终于来到了荔枝窝村。

梅窝

以前只是将梅窝当作一个交通中转点，没想到也是值得一游的，比大澳不会差。码头和巴士总站在一起，旁边有一家麦当劳，近日麦香鱼和巨无霸套餐有特价，只需二十元。吃饱喝足，沿海东行，走向银矿湾。原来来梅窝有机会挖到银的。穿过村里的银矿乡，就来到银矿洞瀑布。水不太大，还分成两条，可能雨季来会好些。瀑布的源头就是银矿洞，可惜已关闭，只见黑黑的洞口。洞旁的山路叫香港奥运径，北通东涌白芒村，只有五点八公里，下次可以走走。再回头从村东穿过，就到达银矿湾海滩。这边有康文署的泳滩，不过沙和水质都一般，而且正对着码头也不太好。

新娘潭

真不知道香港还有多少自然美景，这样一个从没听过的地方，也可以美到象世外桃源一般。小桥、流水、野花、不知名的黑色甲虫，大片如茵的草地上，有亭翼然，当然也少不了烧烤炉等设施。最妙的是居然有一瀑布——照镜潭。溯溪而上，水声越来越响，突然一条白龙跃然而下，飞入下面的一小潭绿水。路也断了头。本想从此过乌蛟腾村的，只能就此回头，不过也算意外收获吧。不知怎么回事，到乌蛟腾的小巴不见了，只好一路向前走到鹿颈去坐车。水是早就喝干，路上又无补给，听说香港的自来水可以喝，就接了一瓶，但也不敢多喝。一到鹿颈就买支可乐一气喝完，刚好来了一部小巴，坐上回到粉岭。鹿颈也有一条凤坑家乐径，对着沙头角一带风光，另一边则是卫奕信径的终点，下次还可以再来的。

八仙岭自然教育径

从大美督继续前行，很快就来到八仙岭自然教育径的入口，上面立着木制的龙门架，大大地写着名字。从龙门架下穿过，即开始登山。初穿行于林木间，从枝缝间可俯瞰船湾淡水湖，以及细成一线的大坝。林中又会经过几条小溪，似乎有人在此捕龟，因为看到渔护署张出的禁捕令。走到20号标志牌，即同卫奕信径分道后，眼界豁然开朗，有一览众山小的感觉，远远的山脊立着一丛树林，象是儿童的马桶盖头。然后开始下山，不用一小时就来到新娘潭。

南丫岛南

风吹草低见厕所。这是我对南丫岛南部的印象。
南丫岛家乐径正好环绕岛南一周。从索罟湾码头东行，是一米宽的水泥路，略微有些上山。路两边是灌木，树荫很少。顶着日头，不到一个小时就会来到模达湾。这里的水和沙滩似乎乏善可陈，不过也有不少人和狗前来戏水、野餐。旁边有个码头，往返索罟湾和香港仔的街渡会经停此地。过了模达湾即折向岛南，这边草木愈加茂密，风吹草动，刚好路旁有间小小的公厕。公厕门口立着一个知识牌，上面介绍的是微甘菊，据说是种很厉害的外来植物，可能对面茫茫草海里就有不少吧。在岛南横行，身后是浅水湾、赤柱、蒲台岛一带的风光。然后开始上山，向北折回码头。下山之处就有一座天后庙，同时路的另一边就是通向榕树湾的了。

长沙泳滩

原来大屿山南部地势很低，或者说东涌位于高位吧。沿东涌道南下，是一路下坡，且坡度颇大，怕有45度吧。对面上来的大巴象哮喘病人爬楼梯，轰得发动机隆隆地响。下到海边屿南路，东可至梅窝，西至大澳及昂平，原来上昂平的巴士是从大佛的背后绕上去的，与缆车正好相反。中途经石壁，这里也有个水库，不过水不丰，呈灰绿色，站在大坝上可以远眺大佛的背影。从水库向东行，是一条引水道，与屿南路平行，是两车道的水泥路，辟为单车道，禁行机动车，只偶有工作车开进来。水渠内没什么水，引水道一路伴行，平平坦坦，路旁还有大树和草地，走一段就有休息处和烧烤场。约两个小时可以走到东涌道，这时屿南道已在很低的下方了。再顺东涌道走下来，穿过屿南道即到了海边，从西向东的依次是三个泳滩——塘福、上长沙和下长沙。其实两个长沙是连起来的，中间隔着一些巨石，但可以穿越，且果然名符其实——约有两公里长，沙也很细，不过海水仍不算太清。再回望东涌道，象一条长龙斜倚半山，做势待飞。

大浪湾

筲箕湾到石澳的大巴，有几趟会兜进大浪湾，不过班次疏落，可能要等很久，而从石澳路口走进去也不过十来分钟，跟着抱滑浪板的人走就不会错了。果然是滑浪的圣地，沙滩短而直，浪够大，一道接一道地压过来，健儿们辗转于浪峰间，似燕子翩飞。
沙滩的尽头是一条上山石阶，为南区议会所建，修得极工整，象楼梯一般。一级级上山，再回望，整个大浪湾及石澳尽收眼底，直至南边的蒲台岛和横澜岛。忽见山脚下的海边有一所学校模样的地方，有着篮球场和一些矮房，占地还不小，原来是歌连臣角惩教所。上来钵乍甸山观景台，则是向东观海了：原来东龙洲的后面有条小“尾巴”，前面则与清水湾半岛相隔，远方隐隐绰绰的果洲群岛正夹在两者之间。翻过山来，路也成了东区议会的了，好多一家大小正从这面上来。继续下山，看的是港岛东和将军澳的风光了。对着蔚蓝湾畔几栋橙色的高楼一路走下来，就正到了它的脚下，可见没工夫行山的话爬爬楼梯也是一样的。

佛山

中国曾经被称为自行车的王国，当年万人推车过海珠桥的场景，堪称奇观。摩托车后来取代了自行车，再后来在广州被禁，在东莞也被禁，也许不久就要消失了。而珠三角的另一城市佛山，现在仍能看到摩托车的奇观。东方广场是市中心的商业广场，由几栋高楼组成，楼与楼之间是步行街，人流量巨大。到了节假日，门前的人行道上，摩托车停得象蚂蚁一样。长约一百米，平行三排，各式各样的摩托车一辆挨着一辆，走在其中，仿佛进入了一个机械的海洋。有的车上还装有防盗器，也许是传染，一个响，就引起一片响，此起彼伏，好似夏日蝉鸣。

宝镜村

从道县一路向南，逐渐变成了喀斯特地貌，特别从小圩镇至宝镜村这一段五、六公里，山奇水清，一派田园风光。农村的围墙上经常见到标语，总是紧跟时代的步伐，竟然有如下一则：“不给北京添乱，不给奥运抹黑”。而宝镜村的何家大屋有三百年的历史，墙上还遗留着“农业学大寨”的标语，看来丢空很久了。大屋青砖黑瓦，檐角三飞，分为老堂屋、新屋等部份，又有四方形高立的明远楼，象雕楼一样，总占地可能有一千平方米。村旁有一池塘，十几棵枫树环立，棵棵笔直，高达二、三十米，风吹叶摇，象无数星星闪烁。
回到小圩镇直至广东边界，都是沿江而行，江两边人靠吊桥往来。沿江很多木材加工厂，大段大段的圆木堆放路边，村民搬上搬下。

道县

从郴州至永州道县要经过好几个县城，每个县城都有一、二个收费站，今天经过时全都无人拦路，那叫一个爽。原来湖南全省的二级公路收费站于今天起取消，真是赶上趟了。
湖南又称潇湘，潇水就从道县县城流过，还有一分支，水边也搞了风光带和休闲广场，傍晚人们从各处而来，散步的、跳舞的、游戏的，加上烧烤档和各种小贩，热闹非常。广场中央立一尊黑色高大的古装塑像，下用金字大书“理学鼻祖周敦颐”，看来是他们老乡。后来见到爱莲路、爱莲宾馆，才想起这位老乡的名作《爱莲说》。在进一中的小路边上，县政府办公楼十分破败，几次错过了都不知道，连政府宾馆都停办了，这在全国各地争建白宫式的办公楼的背景下，还真是“出淤泥而不染”了。

飞天山

看来湘粤交界处多丹霞地貌，郴州北郊的飞天山也是。景区分成两大部份，飞仙岩要乘船到达，船票四十元，铸铁峰及博物馆在路边，门票三十。博物馆旁边还有废弃的办公楼，高顶着“为人民服务”几个大字和一个五角星，颜色已褪。景区里走一圈，也搞不清哪座是铸铁峰，反正到处是暗红色的巨石。码头在翠江宾馆的后面，江对面也有山和村庄，可以从水电站的大坝绕过去，再沿江走几公里就到达石佛寺。寺背面是一座方形石山，山表面有一条条的裂隙。远看就象一块巨大的千层糕。据说裂隙藏有悬棺的。寺依山而建，直接用山壁做为后墙，壁上有四五个一人高的石刻佛像，面目已模糊。

郴州

郴州以前是流放之地，现在则号称粤港澳后花园，不过一下雨就阴沉湿冷，苏仙岭上更是云雾缭绕，山脚的郴州旅舍真是要“雾失楼台，月迷津渡”了。
市中心有一湖，名北湖。建成公园，园中有钢制女排雕像，旁边则是五连冠宾馆，现在还是女排的训练基地。半个小时可绕湖一周，湖边的国庆路，热闹而混乱，人横穿，自行车悠闲地骑在机动车道上，汽车的喇八声不绝于耳。对面是兴隆步行街，沿街都是两层楼的商铺，下层人多，上层冷清。

顺峰山

顺峰山于顺德就象白云山于广州，应该叫“市肺”，山上有宝林寺，山下是顺峰山公园。公园不收门票，广场立着巨大的立体牌坊，十分气派。进入公园要过条小河，河水绕园，河岸开了许多黄白野花。园中有湖，湖边是一些馆所，青砖黑瓦竹林掩映，木门木窗上的玻璃色彩明亮。半山有塔名“青云”，可俯看全景，可惜铁将军把门，无缘登高了。

九峰

乐昌到九峰镇有六十八公里的山路，是新修的水泥路，很平整，不过弯太多，有时望着另一个山头直线距离不过五十米，却要绕几个很大的U形弯。雨已停，云雾漂浮于半山林间，有时移来路面，一片白茫。快到填上时，沿路是大片的桃林，一层一层依山而种，可惜花已谢，子满枝，要看漫山红遍只有明年早来了。过九峰还有几十公里山路，才到坪石。而火车穿过大瑶山遂道回到乐昌只需几十分钟。

乐昌

原来韶关也有机场，就在去乐昌的路上，有很大的指示牌。顺牌转入一条小路，竹木茂盛，阴暗潮湿，白色的七里香气息幽幽，两边是池塘和民居，经过一门再右转就到。原来机场的跑道这样长，看不到头，更走不完，这里有两条跑道，可能各供起飞和降落吧，可惜边缘已经杂草从生，村民们骑摩托横穿，指挥中心也破败，不见一人。机场出来不久就到乐昌。
武江穿城而过，市政府占据了江边的有利位置，旁边其招待所——迎宾大酒店自然有了良好环境。江对面是一排的别墅，不知是不是员工的宿舍呢。沿江是休闲带，从桥底穿过即到商业区，有肯德基和一家超市叫粤客隆。

梯面

花都芙蓉嶂水库边有很多的烂尾楼，现在不少已经复工，可惜花都的空气质量似乎比广州还要差，在芙蓉顶上远眺白茫茫一片，只见到山下别墅红蓝的屋顶，就算住在里面又有什么用呢？山顶聚贤山庄食客很多，停车场后面的树林里结着木瓜、桑椹，几株桃树开满粉红的单瓣桃花，嫩绿的树叶衬托得很素雅。翻过芙蓉嶂就到王子山脚，这里是大片金黄的油菜花，花高半人，游人和蜜蜂各自忙碌其间。到得梯面红山小学，旁边正在建公园，也有多株桃花，开得一串串，复瓣鲜红，花比树叶还多。

龙脊

既然是龙的传人，龙脊是一定要上的。虽然山腰有一条支路，可以让人不用爬山，但也就看不见海了，而且是两面的海。
坐9号车一过大潭峡道即下车，从石澳郊野公园的木牌旁上石阶，接入上次走的车路——应该是叫香港林道-哥连臣山段，很快就来到龙脊之入口。其实真正的入口还在后面。这是一段十分平坦的土路，且林荫遮道，十分易行。约半个小时才来到真入口，要开始爬山。不爬也行，土路仍然继续，算是一条捷径。但既然来到怎能不上呢？虽然比较辛苦，但风景的回报绝对是值得的。至高点有龙脊观景台，东望是大浪湾和石澳一带的景色，中间夹有大片的高尔夫球场；西边则是土地湾和大潭水库一带，对面山上可见成排的别墅。不过山顶只有两条长凳，无瓦遮头，要自行防晒或防雨。

港岛径第八段

这次是逆行。
从大浪湾村里穿过，找到港岛径最后一个标志牌——H100，开始上山。与南区议会修的那条路完全不同，这边全是土路，而且是一点都看不见海的。还好树荫充足，不用担心被暴晒。也有不少行山人士迎面而下，白人居多，会热情地打招呼说“HI”。走了一个小时，衣服仍然汗湿，终于来到了马塘坳。是一个休息的平台，有几条长凳，一个六角凉亭。亭下石凳又平又宽，躺下肌肤生凉。马塘坳向东可接驳南区议会那条路，向西接入一条车路，也是港岛径的继续。车路平坦，很快就来到分路口，南向龙脊，仍为港岛径。不过天气太热，想下次再走吧。于是继续向西退出至石澳道。这边有个坟场，也能看到柴湾一带的高楼，而且走至大潭峡道的三岔路口只需几分钟。

港岛径第七段

在土地湾站下车，向上往龙脊，向下则很快来到海滩边。没想到这里的海水如此清澈，可以和东南亚的相媲美了，只是沙黄而粗。这里有个帆船会，岸上放满了船。海上则有风帆，也有快艇拖着人冲浪的。对面成排的别墅也看得清了，大概是叫红山半岛。走回山腰，隔海对着半岛，一路向大潭方向前行。这是一条傍着引水渠的水泥路，十分平坦，也无坡度，也可以算作轮椅径了。水渠里只有很少的水，略深的地方却有小鱼小虾。中段是烂泥湾，确如其名，海水象弓一样湾进来，岸边露出一片泥地，种上了一排排的菜。再往后接近大潭湾，在大坝东面接入大潭峡道。这时退出是向大坝方向走十几米，就有双向的公交车站了。这次自己却走反了，沿车路走了近半个小时才到石澳道，沿途并无人行道，又多弯和斜坡，不时被车擦身而过，很是惊险。

港岛径第六段

柏架山道是限制车道，没有车上来，连自行车都没有。要是在中国，早就有一堆特种车、公务车搭着老婆小孩冲上来了。大风坳是三岔路口，向南就进入港岛径第六段。
很轻松地沿车路下山，来至大潭上水塘大坝。原来绿水里有鱼的。一块面包抛下去，鱼群向箭一样辐辏而来，几秒种就将面包吃光。都是通体乌黑苗条的鱼。又有一只巴掌大的乌龟，四脚爬爬在水面浮下浮下，也想吃面包，却笨笨的抢不到。好容易有一小块正好落在嘴边，担起来还没来得及吃两口，就被鱼给抢走了。看得坝上一位老外哈哈大笑。过大坝继续南下，是与大潭水务文物径重复，直至大潭笃水塘。向左折入一条林荫小路，这边就很少人行，也没什么风景。穿过了一条小溪，来到大潭峡道，是为第六段之终点。

港岛径第五段

6号车中环至黄泥涌峡水塘公园是可以分段收费的，在下车时再拍一次卡即可。这个水塘真是公园模式，有水上划船。水塘呈小小的四方形，半山环绕，另一边有一石坝，比一般的公园自然得多。公园前斜路已属港岛径，至阳明山庄门口是第五段入口。第五段也是要翻两山——渣甸山与毕拿山，都是四百几米，不过中间不会下到水平，而是大概一半高度吧。前大截路与卫径二段重复，直至石场后分道扬镳。然后约半小时就可上到毕拿山顶，是大块石阶加土路，近山顶路两旁密竹夹道。山顶观景，北看维港，南是大潭水塘及其后的海，红山半岛隐约能见。下山是楼梯一般的石阶，号称599级天梯——这个比较俗，下到柏架山道大风坳。

港岛径第四段

到石排湾的公交车，会沿香港仔水塘道上一段斜坡，然后转入渔光道，在此下车继续上行，很快就来到香港仔郊野公园的大门前。公园里有郊游径也有自然教育径，绕着上下两个水塘。水塘也不大，中间有一坝分开，来上水塘钓鱼的人似乎多些。继续向上沿金马仑夫人径接入到港岛径四段，经过了中峡观景台，是可以看到西南海岸一线直至赤柱。然后盯着高高在上的阳明山庄，开始向中部前进。沿路都是车路，不过无车进来，路边有些警示牌，大意是说有人用饵毒狗，还说要缉拿凶手。香港人应该是不吃狗的吧，何况毒死的怎能吃呢？也不知这些人和狗有什么冤仇。走着走着就下到布力径，出郊野公园了。最近的巴士站就在深水湾的分路口，名“大潭水塘道”，这里已经有到港岛各地的车了。

布袋澳

顾名思义，布袋澳正象一个布袋，口小底圆，略长形。布袋内的海水波澜不兴，安着很多田字形的渔排，应该是做养殖用吧。南岸是十几所村屋，亦有码头延伸进海，象是绑布袋口的绳子。下到山脚，是佛门堂天后古庙，又叫大庙的，彩旗猎猎，一年一度的天后诞太平天醮快要举行了。从大庙出来，横穿公路，走进布袋澳村，鸦没雀静，一家村民在打麻将。有家叫海鲜岛的酒家，挂着很贵的海鲜套餐菜单。零丁几个游客和踩单车的人，来了就走。村口有16号小巴可回将军澳。

钓鱼翁郊游径

还是91号公交车，在五块田下，就正是钓鱼翁郊游径的北方起点。这条路多土石，但较平缓，爬起来难度不大。同路还有一条越野单车径，这个倒第一次见。北段仍然可观海东诸岛，还能看见山腰的一些屋村，以及红砖墙的三育书院。向西是将军澳的高楼，天气好时港岛的也能看到一些，不过很渺小。中段另有小径上钓鱼翁山顶，或者开始下山。南段先见清水湾泳滩，公路象围巾一样绕着它，巴士和小巴停在第二滩路边总站，象是盒里的饼干。再穿过一条多蝴蝶的林荫径，来到布袋澳的正上方。

龙虾湾郊游径

俗语云：有头发谁想做癞痢。香港东海岸有两个小岛，一个叫癞痢仔，一个叫大癞痢，癞痢仔在北，倒是真“癞痢”，象个小土包，但大癞痢还是有些“头发”的，无奈也被冠上了恶名。唯一能参观到这两个癞痢的就是龙虾湾郊游径。
龙虾湾郊游径位于清水湾半岛——是真正的半岛，不是那个楼盘——北起龙虾湾，南至清水湾郊野公园。坐91号公交车在大坳门站下，向东即往龙虾湾，是两车道的水泥路，静得很，只有一些往来附近村庄的车。大概半个小时走到龙虾湾。这里有个狗场，可能平时少见生人，大狗小狗会齐吠来欢迎游客，大狗还会从栅栏里钻出来，瞪着眼，着实有些怕人。狗场旁有休息处和风筝场，还能下到海边，不过没有沙滩，只有一些碎石和藏在树下的垃圾，水也不太清。从狗场向南上山，才正式开始走这条郊游径。越走越高，看到的海岛就越多。到了291米高的至高点大岭峒，整个东部沿海风光尽收眼底，北有牛尾洲，东北是吊钟洲，东有平面洲和后面的沙塘口山、火石洲，南有青洲和果洲群岛，当然也包括中部的两个癞痢了，甚至西贡北部的蚺蛇尖都能看到。然后开始下山，直至清水湾郊野公园，沿路向西又可远眺波光磷磷的清水湾一、二滩和布袋澳。如此风光优美的郊游径似乎无人识，全程两个小时的行山过程中未遇到一个人，也可能是并非休息日的缘故吧。
清水湾郊野公园倒有一些人，还有成群的学生，嬉闹或放风筝。公园有一条树木研习径，环绕一圈，人少而蚊多。这里能更好的看到果洲群岛，其南北分开，较远有一单丁似帽子的则是东果洲吧。看起来就在青洲的后面，并不很远的，不知什么时候能登岛呢？

大滩郊游径

湾仔回黄石码头，还有一条大滩郊游径可走，只是又要开始爬山。南风湾营地越来越小了，学生们也成了蚂蚁，黄石码头来的船在海面拖着一条白线到来，象一把拂尘，很快又倒转着拖回去。白线外是塔门洲了，还有西贡连绵的山，其中应该也有蚺蛇尖吧。好不容易两个小时下到山脚，却又让人彷徨——无路了。也许是傍晚涨潮的缘故吧，十几个石桩淹没在水下，旁边是小丛的红树林，又有一提示牌：“切勿涉水。”但别无支路，总不能退回海下吧，天都快黑了。听到对面隐约有人声，还是大胆地涉水吧。卷起裤脚，鞋倒是不用脱了，因为本来就是穿的拖鞋。试探着趟进水里，冰冷刺骨啊，一步一步，还好平安过来了。再穿过高塘下洋村，来到大路上，就有个巴士站，等十来分钟，94号车就来了。

西贡西郊野公园湾仔扩建部份

半个小时就走到了湾仔，即西贡西郊野公园湾仔扩建部份。是西贡最北端一个三角形半岛，岛上有自然教育径环岛一周。岛西正对海下湾，一路上山，路两边是密密的松林，枯黄的松针厚厚地落了一地，让人象踩在垫子上。直上到山顶18号标志柱处，再沿东路下山。北段能遥望赤洲，但不见其赤；中段就正对塔门，一直下到南风湾码头。原来这里有往返黄石码头和赤径的船，周末每小时一班。码头旁的一大片平地，开辟为露营地，好多学生在此搭帐篷，如雨后的草地长满了蘑菇。公共设施也齐全的，只不知道能不能生火。如果将松针捡了来，堆成一堆，从下面点着了，再塞进去几个蕃薯，一小时后扒开灰烬，那透出的香气怕会将全营的人都吸引来吧。

海下

西贡到海下的绿色小巴半个钟才有一趟，行程也是半个钟。快到达时经过了白沙澳青年旅舍。想来青年真是不怕苦的，才会住到这荒山野地来。终点海下是个极小的村子，几幢村屋，几步就走到海下湾。海下湾呈V字型，V字口立着三座小岛。湾内波平浪静，有个小小的沙滩。顺路沿海东行，有一个码头，旁边是珊瑚保护区。也许并没有多少珊瑚，因为海水是一色的，不过并不确定，还要潜水看看才知道。