Cimahi

　　因为找机场的缘故，坐着双条一路来到了这个小镇。其实之前雅加达过来的火车也有停站的。路窄人多，感觉满乱的。中心有座商业广场也是小小气气的，不过食物还算地道。有一种中“Soto Ayam”的，其实就是汤饭，汤和饭可以分开，也可以放在一起。汤里的东西都是一条条的，有粉丝、鸡肉，连鸡蛋都切成条状。再挤些柠檬汁进去，大热天拿来送饭是很开胃的了。其实不管早、中、晚饭还是宵夜，随处都能吃得到的，相比印尼炒饭是各有风味吧。
　　双条坐得多了，见识了不少“双条艺人”。很多还是小孩子，抱着一把小吉他，只有四弦的，车停站或等红灯时跳上来，坐在车门口，自弹自唱，也有两人合作一弹一唱的。车继续开，他们继续唱，直至下一站，然后会伸出手来，小费随意。所以他们也会挑乘客的，眼光扫一扫便知有没有吧。只是做这一行的人也满多的，大家要抢住上才行。之前在雅加达的普通巴士上也有见到。

Bandung

　　Gambir到万隆每天有四、五班火车，还有几班过路车。非空调只要30，000RP。迟了只买到无座的车票，要站两三个小时。好在车上人不挤。一位身穿褐花长袖上衣，头戴黑色方帽的老人，在车尾小块空地辅上报纸，又好心邀我坐下来，一路晃到万隆。
　　万隆火车站也奇怪，分成南北两个广场，却无通道连接，要绕到站外很远的地方才有一座简陋的天桥。南广场叫“STATION”，北广场叫“ST HALL”，都聚集了不少公交车：也就是小面包车改成的双条座。按距离收费，1000至5000RP不等，虽然简陋，但万隆的公共交通还可以说是相当方便，甚至可以到机场路口。
　　万隆机场在火车站西北四、五公里远，可以见到飞机从头顶降落，但顺着方向又不容易找到机场。因为机场有条支路伸进去大约一公里，路口指示牌又没有任何“Airport”字样或飞机的图标。所以一定要记住机场的名字“Husein Sastranegara”。再者路口是有个戴帽背包的男人雕像的，整个雕像呈黑色，背包挂到屁股上。沿支路一直走一直走，会经过村庄、废弃工厂和学校的，不要怀疑，约二十分钟后走到路的尽头就是小小的候机楼了。其实来万隆搭飞机是很好的，至少机场税便宜一半，国内25000国际85000RP。人又少，做什么都不用排长队，机场在市区不用太提前到。所以以此做为进出印尼的中转出是很不错的。

Jakarta

　　一下飞机就对印尼有了不良的印象。先是落地签工作人员用不正宗但能听懂的中文索要“小费”。拒绝了他也只不过被多问几个问题和拖延一些时间。再在入境处排队排半个多钟，工作人员依然慢条斯理，也不多开几个柜台。换钱处都在禁区内，出来了想再换就没门。所有本地银行都不支持银联卡，唯一一个汇丰柜员机还是坏的。如果不是有信用卡真的要被困在机场了。
　　雅加达和其他大城市一样人多车多，尤其摩托车如过江之鲫。骑士们大热天的，或穿皮衣，或着薄羽绒服，包得严严实实，驾车呼啸来去。所以行人过马路是一件很困难的事情，要下定被撞的决心，举手示意分多步横过斑马线。不过就连走路都不容易。人行道本来就窄，还常常被小贩占了，小贩还要在档口两边拉起塑料布，将人行道横断。路边又有乱停的车，将行人逼到马路中间来。所以最好还是多坐车。雅加达有多条公交专用车道即BRT，当地又叫HATI HATI的，交织成网状，可通达市区各个方向。车道使用马路最内侧一条车道，且用石阶隔离，站台夹在路中，是四方形的玻璃小屋，虽有百页窗，依然又热又闷。车来时屏蔽门自动打开，地面与车底同一水平，就象乘坐地铁一样。上车一票制，3500RP每人，只要不出站可以任意中转。不过看来BRT并不能改善交通拥堵，倒是很好体现了公交优先。等红灯时，普通车道排到见头不见尾，BRT公交却一路直闯到最前面，那种感觉真象坐烈火战车一般。
　　BRT有一条线路从南至北，穿过雅加达中心区。宽阔的道路，绿树成荫。路口有喷泉，还有“飘马”雕塑。各大银行的大楼在路边一字排开，豪华酒店间或其中。也有花旗银行的大楼，比起之前在香港城对面看到的铁闸横锁小过米铺的支行，那是不可同日而语了。路中段东边紧邻独立广场，广场西边则是雅加达火车站，名Gambir。